Revell 04013 Ilyushin IL-86

Iljušinas Il-86 buvo keturių variklių plataus korpuso ilgo nuotolio lėktuvas su visiškai metalo konstrukcija žemo sparno konfigūracijos sovietinės, o vėliau Rusijos gamybos. Varomąją jėgą teikė keturi Kuznecovo NK-86 varikliai, kurių kiekvieno trauka buvo 127,5 kN. Prototipo skrydis įvyko 1976 metų gruodį, o serijinė gamyba Voronežo aviacijos gamykloje truko nuo 1980 iki 1993 metų. Lėktuvai Il-86 iš valstybės tarnybos buvo pašalinti iki 2011 m. Il-86 buvo sukurtas kaip sovietų atsakas į naujos kartos Vakarų keleivinius lėktuvus nuo septintojo ir aštuntojo dešimtmečių sandūros, kurie galėjo priimti apie 200 keleivių ir turėjo daug didesnį atstumą nei ankstesnės mašinos. "Aeroflot" taip pat išreiškė didelį susidomėjimą nauja mašina. Tačiau atliekant projektavimo darbus, buvo nemenkų problemų naudojant tinkamus variklius, ir tik tinkamai perdarytų Kuznecovo variklių pasirinkimas pasirodė sėkmingas. Kita problema buvo didelio viso lėktuvo automatizavimo siekis, tačiau susidūrė su problemomis dėl pasenusios aviacijos elektronikos, pagamintos SSRS. Iš viso visas Il-86 projektavimas užtruko 10 metų. Nepaisant to, lėktuvas pasirodė esąs gana sėkmingas aparatas, kurį pirmiausia naudojo "Aeroflot". Verta paminėti, kad per savo tarnybą Il-86 neužfiksavo nė vienos avarijos su keleiviais.