Pagrindinė informacija
| Gamintojas | Hobby Boss |
| Produkto kodas | HBB87259 |
| Svoris | 0.32 kg |
| Ean: | 6939319272591 |
| Mastelis | 1:72 |
| Įtraukta į katalogą: | 27.8.2015 |
| Žymės | SEPECAT-Jaguar |
The Sepecat Jaguar was designed by theBritainandFranceas the new generation aircraft which can offer the close air support and train the new pilots in the early 1960s.
The Jaguar in service nowadays are very different from the original plan.In the past decades of years,the Jaguar have shown it's excellent ability been as the attacker and trainer.
Jaguar E were based on the type A.The front fuselage was longer than the type A to contain the second cockpit for the instructor.The type E were equip with the downgrade avionics and the refuelling probe was fixed on the head of the radome.
|
Item No |
87259 |
|
Item Name |
Jaguar E |
|
Bar Code |
6939319272591 |
|
Scale |
1:72 |
|
Item Type |
Static kit |
|
Model Dimension |
Length:234.8 mm Wingspan: 122.6mm |
|
Total Plastic Parts |
110+ |
|
Total Sprues |
6 sprues |
|
Chromeplate Parts |
n/a |
|
Resin Parts |
n/a |
|
Metal Parts |
n/a |
|
Photo Etched Parts |
n/a |
|
Film Accessory |
n/a |
|
Released Date |
2015-05 |
|
More Features |
The kit consists of over 110 parts , includes 3 clear parts |
"Jaguar" yra bendros anglų ir prancūzų įmonės, įkurtos 1965 m., rezultatas, siekiant sukurti pažangų mokymą – atakos lėktuvą. Iš pradžių RAF planavo jį naudoti tik mokyklos reikmėms, tačiau vėlesniais metais jis buvo skirtas ir šturmo užduotims. Septintojo dešimtmečio pradžioje Prancūzijos oro pajėgos ieškojo naujo orlaivio, kuris pakeistų ilgai tarnavusius T-33 ir Fouga Magister mokomuosius lėktuvus bei atakos lėktuvus Mystere IV. 1964 m. balandį buvo pradėta projektuoti nauja struktūra, iš pradžių pavadinta ECAT. Breguet projektas Br 121 perėjo į kitą etapą. Būtent tada programa susidomėjo RAF, nes reikėjo panašių charakteristikų mokomojo lėktuvo. 1965 m. gegužės 17 d. buvo pasirašytas susitarimas dėl bendros gamybos tarp Prancūzijos (Breguet) ir Didžiosios Britanijos (British Aerospace). Susidariusi bendra įmonė buvo pavadinta SEPECAT. Pirmasis prototipas pakilo nuo žemės 1968 m. rugsėjo 8 d. Bendradarbiavimo problemos lėmė vėlavimus, dėl kurių buvo vėluojama pradėti eksploatuoti. Pirmieji vienetai pradėti diegti 1972 m. Mokomųjų lėktuvų programa buvo pakeista į atakos lėktuvą. Angliškos ir prancūziškos versijos skiriasi keliais nedideliais elementais, daugiausia nedideliais konkrečios šalies gamybos įrangos elementais. Pagamintos 573 mašinos. 403 Anglijai / Prancūzijai, 54 Omanui / Ekvadorui / Nigerijai, 116 Indijai (70 pagaminta pagal licenciją). "Jaguar" korpuso apačioje yra ginkluotas dviem fiksuotais 30 mm ADEN vienvamzdžiais pabūklais. Ant keturių posparniais esančių pilonų, viename apatiniame korpuse, gali būti: kasetinės bombos (Belouga, BL.755); klasikinės bombos (EU3, 454 kg); uždelsto kritimo bombos; bombos kilimo ir tūpimo takams naikinti (Durandal, BAP.100); lazeriu valdomos bombos (GBU-10A, BGL.400); oro/žemės raketos; "Sea Eagle" vadovaujamas priešlaivis; antiradaras ARMAT arba ALARM (oras / žemė AS-30L); nevaldomos oro / žemės raketos; branduolinės bombos AN52. Be savigynos, "Jaguar" gali būti apginkluotas "oras-oras" AIM-9 Sidewinder arba Matra R.550 Magic raketomis arba trukdančiomis ankštimis ant dviejų pilonų virš sparno. Jaguaro korpusas pailgas su didele įstriža uodega. Dviejų stačiakampių reaktyvinių variklių įsiurbimo angos. Sparnai aukšto sparno konfigūracijoje. Dviejų ratų važiuoklės mazgai. Techniniai duomenys (SEPECAT Jaguar A versija): ilgis: 16,83 m, sparnų plotis: 8,68 m, aukštis: 4,89 m, maksimalus greitis: 1700 km/h, kilimo greitis: 101,6 m/s, maksimalus nuotolis: 3524 km, didžiausios lubos 14000 m .
Klaida aprašyme? Praneškite apie problemą
...