Pagrindinė informacija
Gamintojas | Heller |
Produkto kodas | hlr80719 |
Svoris | 0.35 kg |
Ean: | 3279510807196 |
Mastelis | 1:24 |
Įtraukta į katalogą: | 25.11.2015 |
Žymės | Jaguar-E-type |
The Jaguar E-Type was introduced at the 1961 Geneva Motor Show. It followed the XK120, twelve years its senior. After the first two prototypes, which were two-seat convertible, Jaguar developed the E1A (A for aluminium). The car was powered by a six cylinder engine and was first available as either as a two-door sedan or convertible, and then as a 2+2 door model as of 1966. The two-seat sedan was definitively withdrawn as of series 3 (1971-1975). The Series 1 was characterised by its glass-covered headlights, half-bumpers and an aircraft-style dashboard.
The Jaguar was raced competitively, in particular in 1962 with Briggs Cunningham at the wheel, assisted by Roy Salvadori (4th at the 24 Hours of Le Mans), and in 1963 (9th) with Bob Grossman. Upon its release, the Jaguar E-Type was the world's fastest production car, with a top speed approaching 250 km/hr. More than 72,500 units were built. In 2010, the feline brand celebrated its seventy-fifth anniversary, which was widely celebrated by collectors' clubs.
"Jaguar E-type" yra britų sportinis automobilis, plačiajai visuomenei pristatytas 1961 m. Jo gamyba truko nuo 1961 iki 1975 metų Jaguar's Coventry gamykloje Didžiojoje Britanijoje.
Modelis E buvo sukurtas ir pradėtas gaminti kaip Jaguar XK150 serijos įpėdinis. Pagrindinis naujojo automobilio dizaineris buvo Malcolmas Sayeris. Tačiau daugeliu lygių E modelis reiškė lenktyninį Jaguar D-Type. Palyginti su savo pirmtaku, jis iš esmės skyrėsi kėbulo stiliumi ir plačiai suprantamu dizainu, dėl kurio "Jaguar E-type" buvo plačiai vertinamas kaip vienas gražiausių XX amžiaus sportinių automobilių. Be to, dėl supaprastinto silueto automobilis pasižymėjo geromis aerodinaminėmis savybėmis. Po gaubtu buvo mažesni apsisukimai, nes pavara vis dar buvo šiek tiek patobulintas "Jaguar XK" serijos variklis, kuris pirmą kartą buvo paleistas 1948 m. ir taip pat varomas XK120. Serijinės gamybos metu E modelis buvo naudojamas įvairiuose šio variklio variantuose, kurių darbinis tūris nuo 3,8 iki 5,4 litro, o galia iki 276 AG. Naudotų E tipo Jaguarų kainos svyruoja – priklausomai nuo modelio ir techninės būklės – nuo 60 iki 110 tūkst. eurų.
Klaida aprašyme? Praneškite apie problemą
...