Kyokuto Maru buvo japonų tanklaivis iš tarpukario ir Antrojo pasaulinio karo. Kilis šiam blokui buvo padėtas 1933 m., paleistas 1934 m. spalį, o eksploatuoti pradėtas tų pačių metų gruodį. Bendras laivo ilgis nuleidimo metu buvo apie 152 m, plotis apie 20 m, o faktinė vandentalpa - apie 10 000 tonų. Didžiausias tanklaivio greitis siekė 19-20 mazgų. 1944 m. dalinio ginkluotę sudarė du 120 mm pabūklai ir 16 25 mm priešlėktuvinių pabūklų.
Kyokuto Maru buvo vienas iš dviejų Toa Maru klasės tanklaivių, kurių klasė kartu su keletu kitų tanklaivių klasių angliškai vadinama "Kawasaki tipo alyvininku". Pristatytas tanklaivis buvo pastatytas Kawasaki laivų statykloje Kobės mieste, o pirminis jo naudotojas buvo Japonijos laivybos bendrovės Iino Lines (dabartinis pilnas pavadinimas: Iino Kauin Kaisha Limited). "Toa Maru" tanklaivių klasė buvo sukurta civiliniams tikslams, tačiau techniniu ir finansiniu Japonijos karinio jūrų laivyno įsipareigojimu manė, kad prasidėjus karui šios klasės daliniai bus valdomi ir galės aprūpinti laivyną sunkiuoju kuru. vienetų, ypač lėktuvnešių. Atsižvelgiant į tai, kas išdėstyta, nenuostabu, kad Kyokuto Maru valstybės tarnyba truko tik 1934–1938 m., o jau 1938 m. ją perėmė Japonijos laivynas, o 1941 m. lapkritį buvo paskirtas 1-ajam oro laivynui, pagrindiniam smūgiui. Japonijos laivyno pajėgos. 1942 m. sausio mėn. padalinys pakeitė pavadinimą į Oyashima Maru. Pasibaigus karui, 1944 m. rugsėjį, dalinys buvo smarkiai apgadintas, o kiek vėliau nuskendęs Manilos įlankoje, bet įdomu - 1951-1952 m. buvo iškeltas iš dugno ir atnaujintas, kad iki 1964 m. tarnautų kaip Kalifornijos Maru. .