Pagrindinė informacija
Gamintojas | WAK |
Produkto kodas | WAK12-2008 |
Svoris | 0.13 kg |
Mastelis | 1:33 |
Įtraukta į katalog±: | 20.5.2009 |
®ymės | Japan-Army-Type-A6 |
"Mitsubishi A6M Reisen" (taip pat ¾inomas kaip "Zero" arba "Zeke") yra japoni¹kas vieno variklio, pilnai metalinis ¾emų sparnų naikintuvas i¹ Antrojo pasaulinio karo. Prototipo skrydis įvyko 1939 m. baland¾io 1 d., o pradėtas eksploatuoti 1940 m. vasar±. Pirmieji prototipai buvo varomi Mitsubishi Zuisei 13 varikliu, tačiau nuo A6M2 Model 11 Nakajima NK1B Sakae 12 buvo naudojamas 950 AG variklis, todėl lėktuvas tapo vienu geriausių ankstyvojo karo naikintuvų. Naujos versijos buvo sukurtos prie¹ pat kar± ir jo metu. Vienas ¾inomiausių buvo Ramiojo vandenyno karo prad¾ioje paruo¹tas A6M2 Model 21 – speciali versija su atlenkiamais sparnais, skirta lėktuvne¹iams, kuri tapo pagrindiniu japonų naikintuvu. Kitos versijos yra A6M3 ir A6M5, kurių kiekviena turėjo kelet± versijų. Pirmajame buvo naudojamas 1130 AG Nakajima Sakae 21 variklis su kompresoriumi, tačiau tai rei¹kė svorio padidėjim± ir atstumo bei manevringumo suma¾ėjim±. ©i± problem± A6M5 versijoje buvo bandoma i¹sprźsti pakeitus i¹metimo sistem±, pakeitus sparnų form± ir atsisakant jų lankstymo, dėl ko padidėjo did¾iausias greitis. ©ios versijos skrydis įvyko 1943 m. ir buvo gaminamas iki karo pabaigos. Verta paminėti, kad viena i¹ plačiausiai gaminamų A6M5 versijų buvo A6M5C Model 52C «Hei» lėktuvas, kurio buvo pagaminta beveik 5 tūkst. "Zero" lėktuvai dalyvavo visame kare Ramiajame vandenyne, pirmiausia tarnavo kaip denio naikintuvai, bet did¾i±ja dalimi ir armijos naikintuvai. ©io garsaus lėktuvo "tėvas" buvo in¾inierius Jiro Horikoshi, kuris sėmėsi patirties, įgytos dirbant su M5A lėktuvu. Jam pavyko sukurti labai manevring± lėktuv±, pasi¾ymintį puikiomis aerodinaminėmis savybėmis, puikiai tinkantį kovai ir su dideliu nuotoliu. Tačiau tai buvo pasiekta ¹arvų ir savaime u¾sidarančių degalų bakų trūkumo s±skaita. Negana to, nesant amerikieti¹koms ma¹inoms prilygstančių orlaivių variklių, kiekvienais karo metais "Zero" i¹ "superautomobilio", nuo 1943 m., evoliucionavo link silpnesnio var¾ovo P-51, P-47 ar F. -4 arba F-6. Taip pat paai¹kėjo, kad tai ma¹ina, pa¾eid¾iama ir labai pa¾eid¾iama ugnies. Tačiau tai nekeičia fakto, kad s±jungininkai iki 1943 metų neturėjo lėktuvo, kuris galėtų konkuruoti su A6M Zero. Techniniai duomenys (A6M2 modelio 21 versija): ilgis: 9,06 m, sparnų plotis: 12 m, auk¹tis: 3,05 m, maksimalus greitis: 533 km/h, kilimo greitis: 15,7 m/s, maksimalus nuotolis: 3105 km, maksimalios lubos 10 000 m ginkluotė: fiksuota - 2 20 mm 99-1 tipo pabūklai ir 2 7,7 mm 97 tipo kulkosvaid¾iai, pakabinami - iki 250 kg bombų.
Klaida apra¹yme? Prane¹kite apie problem±
...