"Bristol Jupiter" buvo britų lėktuvo variklis iš tarpukario ir ankstyvojo Antrojo pasaulinio karo etapo, kurį gamino "Bristol Airplane Company". Jį suprojektavo seras Roy Feddenas – vėliau, be kita ko, dizaineris Bristolio Hercules variklis. Pirmą kartą jis buvo išbandytas skrydžio metu 1918 m. spalį. Variklis – XFA versijoje – svėrė 451 kilogramą, o darbinis tūris – 28,7 litro.
Bristolio Jupiteris buvo 9 cilindrų radialinis variklis, pastatytas pagal vienos žvaigždės sistemą. Iš pradžių jis buvo sukurtas "Cosmos Engineering", kuris 1920 m. bankrutavo ir buvo perimtas Bristolio, kuris pradėjo serijinę gamybą. Skaičiuojama, kad buvo pagaminta per 7100 šio variklio kopijų. Tai neabejotinai buvo vienas geriausių XX amžiaus trečiojo ir trečiojo dešimtmečio orlaivių variklių. Jo kokybę lėmė keturių vožtuvų naudojimas vienam cilindrui, kas tuo metu buvo retenybė, kruopštus mechaninis tobulinimas arba labai geras galios ir svorio santykis. Bristolio Jupiteris buvo nuolat tobulinamas ir vėlesnėse versijose pasiekdavo vis didesnes maksimalias galias, pvz.: Jupiter I turėjo 400 AG, Jupiter VII F 480 AG, o Jupiter XF 540 AG. Variklis buvo naudojamas kaip daugelio britų karinių ir civilinių orlaivių jėgos agregatas. Jis varė tokius lėktuvus kaip, pavyzdžiui: Bristol Bulldog, de Havilland DH. 50 arba Fairey Flycatcher. Ji taip pat buvo licencijuota, be kita ko, Japonijoje ir Lenkijoje. Jis taip pat buvo varomasis variklis tokiems orlaiviams kaip Fokker F.VII arba PZL P.7.