Airfix 06178 Lockheed Tristar

"Lockheed L-1011 Tristar" buvo žemo sparno trijų variklių ilgo nuotolio lėktuvas. Varomąją jėgą teikė keturi reaktyviniai varikliai Rolls-Royce RB.211-524B . Prototipo skrydis įvyko 1968 m., o serijinė gamyba truko nuo 1968 iki 1984 m. Iš viso buvo sukurta 250 tokio tipo mašinų.

"Lockheed Tristar" buvo sukurtas intensyviai vystantis Amerikos aviacijos rinkai septintajame dešimtmetyje. Daugelis tuometinių vežėjų ieškojo didesnio nuotolio mašinos, galinčios priimti daugiau keleivių nei tuometiniai pagrindiniai keleiviniai lėktuvai, t. y. Boeing 707 ir Douglas DC-8. "Lockheed" nusprendė atsakyti į šį poreikį sukonstruodama lėktuvą L-1101 Tristar. Nepaisant to, kad nauja mašina pasirodė esanti labai technologiškai pažangi, ji neįgijo dominuojančios padėties rinkoje, daugiausia dėl didelių vieno lėktuvo įsigijimo kaštų, taip pat dėl didesnių eksploatacinių kaštų nei konkuruojančių mašinų. Gamybos metu buvo sukurtos kelios tobulinimo versijos, įskaitant: L-1101-100 su padidintu skrydžio nuotoliu, L-1101-200 su nauja RB.211 variklių versija arba K1 / KC1, pagamintą RAF ilgojo nuotolio transporto mašinai. ir skraidantis tanklaivis. Paaiškėjo, kad "Lockheed L-1011 Tristar" kol kas yra paskutinis šios bendrovės pagamintas orlaivis komercinių reaktyvinių orlaivių rinkai.