"Lotus 79" yra Didžiosios Britanijos "Formulės 1" automobilis, kuris trasoje debiutavo 1978 m. Belgijos Grand Prix ir iki 1979 m. sezono varžėsi F1 lenktynėse. Jos dizaineriai buvo Colinas Chapmanas, Geoffas Aldridge'as, Martinas Ogilvie ir Peteris Wrightas. "Lotus 79" buvo varomas vienu "Ford Cosworth DFV" 8 cilindrų varikliu, kurio darbinis tūris buvo 3 litrai.
Lotus 79 buvo sukurtas siekiant papildyti ir vėliau pakeisti kitą Lotus automobilį: modelį 78. Kaip ir jo pirmtakas, jis naudojo aliuminio monokokį ir tą patį variklį, taip pat paviršiaus efektą, tačiau skyrėsi nuo jo daugeliu kitų lygių. Visų pirma, jis neturėjo korio korpuso, kuris buvo labai lengvas, bet labai avarinis. Taip pat buvo pakeistas degalų bakų išdėstymas, kuris, kaip paaiškėjo, turėjo teigiamos įtakos automobilio svorio centro pusiausvyrai. Galiausiai buvo sukurtas sėkmingas automobilis, kuris buvo mažiau patikimas nei jo pirmtakas. Jis prisidėjo prie to, kad Mario Andretti 1978 metais laimėjo pasaulio čempiono titulą. Garsiausi šiuo automobiliu važiavę vairuotojai, be kitų, buvo Mario Andretti ir Ronnie Pettersonas. Iš viso "Lotus 79" dalyvavo 26 F1 lenktynėse, iš kurių 7 laimėjo.