Tamiya 12037 Lotus type 78 (w/Photo Etched Parts)

Lotus 78 yra Didžiosios Britanijos Formulės 1 bolidas, kuris trasoje debiutavo 1977 m. Argentinos Grand Prix ir iki 1978 m. sezono dalyvavo F1 lenktynėse. Jos dizaineriai buvo Colinas Chapmanas, Ralphas Bellami, Martinas Ogilvie ir Peteris Wrightas. "Lotus 78" buvo varomas vienu "Ford Cosworth DFV" 8 cilindrų varikliu, kurio darbinis tūris buvo 3 litrai.

"Lotus 78" buvo sukurtas siekiant pakeisti kitą "Lotus" automobilį: modelį 77. Kaip ir jo pirmtakas, jis naudojo aliuminio monokokį ir tą patį variklį, tačiau daugeliu kitų lygių tai buvo avangardinė transporto priemonė F1 lenktynėse. Visų pirma, tai pirmasis šių rasių istorijoje panaudojo vadinamąjį paviršiaus efektas, susijęs su oro cirkuliacija po judančiu automobiliu. Dėl tinkamo grindų profilio automobilis turėjo geresnį sukibimą su trasa. Taip pat buvo pakeista kėbulo struktūra, kuri įgavo korio struktūrą, kas leido sumažinti jo svorį. Galiausiai buvo sukurtas labai gerų eksploatacinių savybių, tačiau itin sunkiai valdomas ir nepatikimas automobilis. Nepaisant to, Mario Andretti 1978 metais iškovojo pasaulio čempiono titulą. Garsiausi šiuo automobiliu važiavę vairuotojai, be kitų, buvo Mario Andretti ir Ronnie Pettersonas. Iš viso "Lotus 78" dalyvavo 33 F1 lenktynėse, iš kurių septynios buvo laimėtos.