M113 yra amerikiečių šarvuočių vežėjas. Pirmieji dizainai buvo sukurti 1956 m., o serijinė gamyba FMC prasidėjo 1960 m. Jis tęsėsi iki 1987 m., todėl JAV kariuomenės reikmėms ir eksportui buvo pagaminta 73 000 šios transporto priemonės kopijų. M113 pradėtas eksploatuoti net 45 šalyse, įskaitant Izraelis, Ispanija, Italija, Graikija ir Vokietija. M113 yra populiariausias transportas pasaulyje ir sudaro didžiausios pasaulyje šarvuočių šeimos pagrindą. M113 korpusas pagamintas iš plieno ir aliuminio, su suvirintais šarvais. Tai sumažina svorį, bet apsaugo įgulą tik nuo mažo kalibro šovinių. Izraelio armija naudoja Rafael TOGA šarvus, kad ištaisytų šį trūkumą. Vairavimo vieta yra automobilio priekyje kairėje, o variklis – priekinėje dešinėje. Nusileidę kariai (iki 7 žmonių) atsisėda ant suoliukų palei korpusą ir pradeda kovą per hidrauliškai nuleidžiamą transporterio gale esančią rampą. Bazinis M113 gali įveikti vandens kliūtis, varomas vikšrais. M113, be kita ko, dalyvavo labai daug konfliktų. Vietnamo kare, Jom Kipuro kare, operacijoje "Dykumos audra" ir 2003 m. Irako kare. JAV kariuomenėje jis sistemingai pakeičiamas M2 Bradley automobiliu. Didžiulėje M113 važiuoklės pagrindu pagamintoje šeimoje yra amerikietiškas M901, ginkluotas TOW paleidimo įtaisu, arba Izraelio M113 montuotojas su specialiu kranu, kuris yra pagrindinė Izraelio remonto ir kapitalinio remonto tarnybų transporto priemonė šarvuotuose batalionuose. "Fitter" taip pat naudoja Australija ir Belgija. Techniniai duomenys (versija M113A3): ilgis: 4.86m, plotis: 2.69m, aukštis: 2.54m, svoris 12.1t, variklio galia: 266KM, greitis (kelyje): 66km/h, ginkluotė: 1 kulkosvaidis 12.7mm kalibro .
Antrasis Persijos įlankos karas 2003 m. invazija į Iraką ). Tačiau verta prisiminti, kad amerikiečių kariai ir juos remiančios šalys oficialiai išbuvo Irake iki 2011 m. Pagrindinė konflikto priežastis buvo JAV siekis sunaikinti tariamai Irakui priklausiusius masinio naikinimo ginklus ir neva šalies tarptautinio terorizmo rėmimas – šūkis, kuris buvo ypač populiarus ir svarbus JAV piliečiui po tragiškos rugsėjo 11-osios atakos. , 2001 m. Vienoje barikados pusėje šio karo eigoje stovėjo antiirakietiškos koalicijos, sudarytos iš kelių šalių (įskaitant Lenkiją), bet daugiausia iš JAV, pajėgos, kurios 2003 m. kovo–balandžio mėn. iš viso buvo apie 200 000. Laikui bėgant šių jėgų skaičius keitėsi. Jų priešininkas buvo Irako pajėgos, kurių karių skaičius siekia apie 350 000–380 000. Paradoksalu, tačiau Irako pajėgos turėjo pranašumą skaičiumi, tačiau jos buvo akivaizdžiai prastesnės už koalicijos pajėgas kituose karo meno lygmenyse. Priešingai nei Pirmajame Persijos įlankos kare, koalicijos pajėgų vadovybė nusprendė vienu metu vykdyti labai intensyvias operacijas sausumoje ir ore, daugiausia dėmesio skirdama savo pajėgų technologinei pažangai, netikėtumui ir veiksmų greičiui. Pagrindinis operacijos tikslas buvo užgrobti Bagdadą dėl koalicijos pajėgų smurtinio antskrydžio gilyn į Iraką. Verta pridurti, kad šiame itin judriame karo etape koalicijos kariai aplenkė didesnius miestus ir padarė išimtį svarbiems Basros miestams. Per 21 dieną nuo atakos pradžios koalicijos kariai pasiekė Bagdadą, o 2003 m. balandžio 9 d. Irako sostinė oficialiai atsidūrė koalicijos pajėgų rankose. Žvelgiant į karą grynai kariniu požiūriu, jis baigėsi visiška koalicijos karių sėkme, pasiekta labai greitai ir minimaliais nuostoliais. Tačiau politiniu požiūriu tai buvo diskutuotina pergalė, be to, ji įtraukė amerikiečių karius į ilgalaikę stabilizavimo veiklą Irake, kurios kaina – tiek žmogiškoji, tiek ekonominė – tikriausiai viršijo 2003 m. kovo–balandžio mėn.