M24 Chaffee buvo sunkusis amerikietiškas Antrojo pasaulinio karo žibintas. Pirmieji prototipai buvo pagaminti 1943 m., o serijinė gamyba buvo vykdoma 1944–1945 m. Iš viso buvo pagaminta apie 4700 šio tanko visų versijų egzempliorių. M24 Chaffee buvo varomas dvigubu varikliu Cadillac Twin 44T24, kurio bendra galia 220 AG . Jis buvo ginkluotas vienu 75 mm M6 pabūklu, dviem 7,62 mm Browning 1919A4 kulkosvaidžiais ir vienu 12,7 mm Browning M2HB kulkosvaidžiu.
M24 Chaffee buvo sukurtas kaip M3 / M5 Stuart lengvųjų tankų serijos įpėdinis. Kuriant jį buvo akcentuojama stipresnė pagrindinė ginkluotė (75 mm pistoletas vietoj 37 mm ginklo), geresnės formos šarvai, didesnis pravažumas bekelėje ir lengvesnis valdymas – ypač variklio skyrius. Antrojo pasaulinio karo metu ant tanko M24 važiuoklės buvo pastatytos kelios specializuotos transporto priemonės, įskaitant savaeigį priešlėktuvinį pabūklą M19 ir savaeigę haubicą M41 Gorilla. Pirmasis M24 Chaffee pradėjo skleisti liniją 1944 m. viduryje. Jie dalyvavo mūšiuose Normandijoje, Prancūzijoje ir Vakarų Vokietijoje (1944-1945), bet ir Italijoje 1944-1945 m. Po 1945 m. M24 Chaffee taip pat buvo eksportuojamas į daugelį šalių, įskaitant Austriją, Belgiją, Čilę, Prancūziją, Graikiją ir Pakistaną. M24 dalyvavo keliuose konfliktuose pasibaigus Antrajam pasauliniam karui, įskaitant Korėjos karą (1950–1953), karą Alžyre (1954–1962) ir Indokinijoje (1945–1954).
Jeep Willys (kiti pavadinimai: Willys MB, Jeep) – amerikietiškas visureigis iš Antrojo pasaulinio karo ir pokario. Pirmieji automobilio prototipai buvo pagaminti 1940 metais, o serijinė gamyba buvo vykdoma 1940-1945 metais. Jo metu buvo sukurta beveik 650 000 jo kopijų! Vežimėlio svoris buvo apie 1,1 tonos, jo ilgis – 3,36 metro, o plotis – 1,57 metro. Pavarą suteikė vienas 60 AG galios variklis. Didžiausias greitis siekė 105 km/val.
Jeep Willys buvo sukurtas pagal užsakymą ir pareikalavo JAV kariuomenė, kuri 1940 metais, susidūrusi su karu, paprašė visiškai naujo 4x4 lengvojo automobilio, kurio keliamoji galia iki 250 kilogramų, kurį būtų galima gaminti masiškai. Verta pridurti, kad iš pradžių amerikietiškas Bantam automobilis su Bantam BRC buvo aiškus konkurso favoritas. Tačiau JAV gynybos departamentas, siekdamas užtikrinti geriausią įmanomą automobilio dizainą ir be rūpesčių serijinę gamybą, "Bantam BRC" planus perdavė "Willys" ir "Ford" gamykloms. Remdamasis šiais planais, Willys sukūrė džipą, kuris turėjo daug geresnį jėgos agregatą nei originalus Bantam BRC, taip pat buvo mechaniškai tobulesnis. Galiausiai būtent šis automobilis "Willys Jeep" laimėjo konkursą JAV armijai. Pristatytas automobilis iš tikrųjų buvo masinės gamybos ir atiteko beveik visoms anglosaksų kariuomenėms, kovojančioms Antrajame pasauliniame kare, o "Lend-and-Lease" programos dėka – ir Sovietų Sąjungai. Jis dalyvavo karo veiksmuose Šiaurės Afrikoje, Italijoje, Šiaurės Vakarų Europoje ir Ramiajame vandenyne. Dažnai manoma, kad Jeep Willys yra vienas iš Amerikos triumfo Antrajame pasauliniame kare simbolių.
M2-M3-M5 Half-Track yra amerikiečių pusvikščių šarvuotų transporterių šeima iš Antrojo pasaulinio karo. Pirmieji šios šeimos transporto priemonių prototipai buvo sukurti 1938 m., o serijinė gamyba tęsėsi 1941-1944 metais, pasibaigus dešimčių tūkstančių tokio tipo transporto priemonių gamyba! M2-M3-M5 Half-Track šeimos transporto priemonės buvo varomos varikliu Baltas 160AX su 147 AG arba IHC RED-450-B variklis su 142 AG. Transporto priemonių ginkluotė buvo labai skirtinga ir priklausė nuo versijos, tačiau dažniausiai buvo sudaryta iš dviejų kulkosvaidžių: Browning M2HB, kalibro 12,7 mm, ir Browning M1919, kalibro 7,62 mm.
Pirmieji bandymai JAV armijai pristatyti pusiau vikšrinius automobilius įvyko praėjusio amžiaus 2 dešimtmetyje, tačiau tik praėjusio amžiaus trečiojo dešimtmečio pabaigoje, po daugybės eksperimentų, jie davė norimą efektą. 1938 metais buvo sukurtas prototipas Half-Track Personal Carrier T7, o kiek vėliau ši transporto priemonė buvo pakeista į kėbulą, panašų į Scout-Car M3 – taip buvo sukurtas visos šeimos protėvis. M2-M3-M5 Half-Track, t.y. Half-Track Scout T14. Būtent ši versija 1941 m. pagaliau pradėjo masinę gamybą. Jo metu buvo sukurti trys pagrindiniai šio šarvuočio variantai. Pirmasis buvo M2 Half-Track, kuris galėjo vežti iki 10 žmonių ir tarnavo kaip transporteris ir artilerijos traktorius 155 mm haubicoms. Vėliau pasirodė M3 Half-Track versija, kuri buvo 13 žmonių šarvuotas transporteris su padidintu įgulos skyriumi ir prailgintu korpusu. Jis taip pat turėjo dureles galinėje fiuzeliažo dalyje. Tai buvo labai universali transporto priemonė, kuri tarnavo kaip transporteris, artilerijos traktorius, greitosios medicinos pagalbos, komandų ar ryšių transporto priemonė. 1942 m. gruodžio mėn. buvo pradėtas gaminti M5 Half-Track versija, kuri buvo labai panaši į M3 versiją, tačiau skyrėsi gamybos vieta (Tarptautinės kombainų gamyklos), pavaros bloku ir buvo gaminama pirmiausia užsienio klientams. Šeimos transporto priemonės M2-M3-M5 Pusvėrė Jie pradėjo savo kovos kelią nuo kautynių Filipinuose 1941–1942 m., o vėliau buvo labai plačiai naudojami Amerikos kariuomenės tiek Ramiojo vandenyno regione, Šiaurės Afrikoje, tiek Italijos kampanijos metu ir Šiaurės Vakarų Europoje iki 1945 m. Transporto priemonės M2-M3-M5 Pusvėrė jais naudojosi daugelis šalių, įskaitant Didžiąją Britaniją ar Sovietų Sąjungą, kurios daug jų gavo pagal "Lend-and-Lease" programą. Juos naudojo ir Lenkijos ginkluotosios pajėgos. Po 1945 m. jie dalyvavo daugelyje ginkluotų konfliktų, pavyzdžiui: Korėjos kare (1950–1953), Šešių dienų kare (1967) ir Jom-Kipūro kare (1973).