"Mark I" tankas yra britų tankas, dažnai klasifikuojamas kaip 1 pasaulinio karo sunkusis tankas. Pirmieji šio automobilio prototipai pasirodė 1916 m., o serijinė gamyba prasidėjo tais pačiais metais. Automobilis buvo varomas vieno karbiuratoriaus varikliu, kurio galia siekė iki 105 AG. Transporto priemonės ilgis buvo 7,93 metro, o bendras plotis – 4,19 metro. Transporto priemonės ginkluotę (vadinamojoje vyriškoje versijoje) sudarė dvi 57 mm patrankos ir trys kulkosvaidžiai, o vadinamoji. moteriška versija – penki kulkosvaidžiai.
"Mark I" tankas buvo pirmasis Didžiosios Britanijos tankas, plačiai naudojamas ir pirmasis istorijoje, naudotas kovose! Jis buvo sukurtas remiantis prielaidomis ir išvadomis, padarytomis naudojant "Little Willie" tanko prototipą. Tačiau tuo pačiu metu jis aiškiai skyrėsi nuo jo vikšrų vieta ar korpuso forma, nors buvo varomas tuo pačiu varikliu. "Mark I" tankas taip pat pristatė rombo formą, būdingą 1916–1918 m. britų tankams. Transporto priemonė neturėjo bokštelio, o visa ginkluotė buvo sumontuota ant tanko šonuose esančių sponsonų. "Mark I" pirmą kartą buvo panaudotas kovose 1916 m. rugsėjį Somos mūšyje.
"Mark II" tankas yra britų tankas, dažnai klasifikuojamas kaip 1 pasaulinio karo sunkusis tankas. Pirmieji šio automobilio prototipai pasirodė 1916 m., o serijinė gamyba tęsėsi 1916-1917 metų sandūroje. Dėl to buvo sukurta 50 tokio tipo tankų. Automobilis buvo varomas vienu karbiuratoriumi, kurio galia siekė 105 AG, o jo svoris svyravo nuo 27 iki 28 tonų. Transporto priemonės ginkluotę (vadinamojoje vyriškoje versijoje) sudarė du 57 mm pabūklai ir trys 8 mm kulkosvaidžiai Hotchkiss, o vadinamoji. Moteriška versija - penki kulkosvaidžiai, įskaitant vieną 8 mm Hotchkiss ir keturis 7,7 mm Vickers.
"Mark II" buvo sukurtas tanko "Mark I" pagrindu. Iš savo pirmtako jis perėmė pagrindines dizaino prielaidas, tokias kaip korpuso ir vikšrų rombinė forma, bokšto su ginklu nebuvimas ir jo įdėjimas į karkasą. transporto priemonės šonai. Tuo pat metu nuo pat pradžių buvo manoma, kad "Mark II" pirmiausia bus skirtas mokymo užduotims atlikti, taip pat bus įdiegta daugybė, nors ir gana nedidelių, mechaninių patobulinimų, atsiradusių dėl Mark I transporto priemonių naudojimo. naudotas Araso mūšyje 1917 m. balandį ir gegužę, tačiau patyrė didelių nuostolių.
"Mark V" tankas yra britų tankas, dažnai klasifikuojamas kaip 1 pasaulinio karo sunkusis tankas. Pirmieji šio automobilio prototipai pasirodė 1917 metų pabaigoje, o serijinė gamyba prasidėjo 1917-1918 metų sandūroje. Dėl to buvo sukurta apie 400 tokio tipo tankų. Automobilis buvo varomas vienu Ricard varikliu, kurio galia siekė 150 AG, o jo svoris siekė 30 tonų. Transporto priemonės ginkluotę (vadinamojoje vyriškoje versijoje) sudarė dvi 57 mm patrankos ir trys kulkosvaidžiai, o vadinamoji. moteriška versija – penki kulkosvaidžiai. Taip vadinamas Sudėtinė (arba hermafroditų) versija, ginkluota vienu 57 mm pabūklu ir keturiais kulkosvaidžiais.
Mark V buvo sukurtas tanko Mark IV pagrindu. Iš savo pirmtako jis perėmė pagrindines dizaino prielaidas, tokias kaip korpuso ir vikšrų rombinė forma, bokštelio su ginklu nebuvimas ir jo išdėstymas vagono šonuose esančiuose sponsonuose. Tačiau jis gavo naują pavaros bloką ir, kas ne mažiau svarbu, kitokią pavarą bei vikšro posūkio mechanizmą. Ten buvo ir apžvalgos bokštas mašinos vadui. Tankas taip pat buvo daug labiau mechaniškai patobulintas nei jo pirmtakas, o jo šarvų storis svyravo nuo 6 iki 14 milimetrų. "Mark V" tankai pirmą kartą buvo panaudoti kovose Hamelio mūšyje 1918 m. liepos mėn. Jie taip pat buvo plačiai naudojami Amjeno mūšyje 1918 m. rugpjūčio mėn. Įdomu tai, kad jie tikrai buvo išvesti iš britų armijos tik 1930-ųjų pradžioje!
"Mark IV" tankas yra britų tankas, dažnai klasifikuojamas kaip 1 pasaulinio karo sunkusis tankas. Pirmieji šio automobilio prototipai pasirodė 1917 m., o serijinė gamyba tęsėsi 1917-1918 m. Dėl to buvo sukurta apie 1220 tokio tipo tankų. Automobilis buvo varomas vienu Daimler-Foster varikliu iki 105 AG, o jo svoris svyravo nuo 27 iki 29 tonų. Transporto priemonės ginkluotę (vadinamojoje Male versijoje) sudarė dvi 57 mm kalibro pabūklai ir trys 7,7 mm Lewis kulkosvaidžiai, o vadinamoji. moteriška versija – penki 7,7 mm Lewis kulkosvaidžiai.
"Mark IV" buvo sukurtas tanko "Mark I" pagrindu. Iš savo pirmtako jis perėmė pagrindines dizaino prielaidas, tokias kaip korpuso ir vikšrų rombinė forma, bokšto su ginklu nebuvimas ir jo įdėjimas į karkasą. transporto priemonės šonai. Pagrindinis modernizavimas buvo susijęs su reikšmingu šarvų sustiprinimu ir degalų bako išdėstymu kitoje transporto priemonės dalyje. Automobilis taip pat buvo mechaniškai efektyvesnis ir mažiau patikimas nei jo pirmtakas. Kai kuriose šio tipo transporto priemonėse taip pat buvo įrengtos radijo stotys ir minosvaidžiai. Taip pat verta pridurti, kad "Mark IV" cisternų gamyba buvo kelis kartus didesnė nei "Mark I" transporto priemonių, o tai reiškia, kad ji buvo padalinta į šešias gamyklas, o pagrindinė gamintoja buvo "Metropolitan" gamykla. "Mark IV" tankai pirmą kartą buvo panaudoti mūšyje per Mesino mūšį 1917 m. vasarą.