Pagrindinė informacija
Gamintojas | Hobby Boss |
Produkto kodas | HBB80168 |
Svoris | 0.48 kg |
Ean: | 6939319201683 |
Mastelis | 1:35 |
Įtraukta į katalogą: | 26.7.2017 |
Žymės | Marder-III |
The last Marder III variant was based on the Geschützwagen 38(t) Ausf. M, a purpose-designed vehicle for self-propelled gun use, again armed with the 75 mm PaK 40 anti-tank gun. Ausf. M was the final variant of the Marder series and was a significant improvement over previous models, with its lower silhouette, sloped armor and much more functional fighting compartment. In this variant, the engine was moved from the rear to the middle between driver and the rest of the crew. Because there was no engine in the rear, the gun and the crew did not have to sit on top of the engine deck as in previous models. The fighting compartment could be lowered down to the bottom floor level where the engine used to be, which decreased crew exposure, as well as visibility. Unlike the previous two Marder IIIs, the fighting compartment was closed at the rear, protecting the crew up to their midsection. It stayed open-topped. It could carry only 27 rounds of ammunition. The machinegun port at the front was eliminated in the Ausf. M in favor of an MG 34 or MG 42 carried by the crew.
Model Dimension |
Length: 148.2mm Width: 61mm |
Total Plastic Parts |
500+ |
Total Sprues |
10 sprues and lower hull |
Chromeplate Parts |
n/a |
Resin Parts |
n/a |
Metal Parts |
gun barrel |
Photo Etched Parts |
1 piece |
Film Accessory |
n/a |
Released Date |
2017-04 |
Marder III (Sd.Kfz 138 ir 139) buvo vokiečių tankų minininkas iš Antrojo pasaulinio karo. Pirmieji transporto priemonės prototipai buvo pagaminti 1942 m., o serijinė gamyba tęsėsi 1942–1944 m., baigiant pagaminta apie 970 transporto priemonių. Marder III buvo varomas vienu įvairių versijų Prahos EPA varikliu, kurio galia siekė 125-150 AG. Jis buvo ginkluotas 1 pabūklu F-22 Model 1936 Cal. 76,2 mm (Sd. Kfz. 139) arba 1 patranka PaK 40 Cal. 75 mm (Sd. Kfz. 138) ir 1 kulkosvaidis MG34 arba MG42, kalibras 7,92 mm.
Marder III buvo sukurtas dėl aparatūros trūkumo Vermachte, susijusio su mobiliuoju prieštankiniu pistoletu, galinčiu sunaikinti sovietinius T-34 ir KW-1. Siekiant kuo labiau sutrumpinti bandymų ir įdiegimo į gamybą laiką, Marder III buvo sukurtas su tanko PzKpfw 38 (t) važiuokle, kuris vėliau buvo nutrauktas, o pradinėje versijoje pagrindinė ginkluotė buvo pagrobtas sovietų F-22. ginklas. Serijinėje gamyboje buvo pagaminti trys šios transporto priemonės variantai. Pirmasis buvo pavadintas Sd.Kfz 139 Marder III ir buvo ginkluotas jau minėtu sovietiniu 76,2 mm F-22 pabūklu ir varomas 125 AG varikliu. Netrukus buvo įkurtas Sd.Kfz 138 Marder III Ausf. H, kuriame buvo sumontuotas vokiškas 75 mm PaK 40 pabūklas ir 140 AG variklis. Galiausiai, paskutinė masinės gamybos versija buvo Sd.Kfz 138 Marder III Ausf. M, kuris dar turėjo PaK 40 ginklą, bet jau turėjo uždarą įgulos skyrių ir 150 AG variklį. Visų versijų "Marder III" automobiliai 1942–1945 m. daugiausia buvo naudojami Rytų fronte, kur ypač 1942–1943 m. pasirodė labai efektyvus ginklas. Nedidelė jų partija, kurią sudarė apie 60-70 transporto priemonių, 1942-1943 metų sandūroje iškeliavo į Šiaurės Afriką.
Klaida aprašyme? Praneškite apie problemą
...