Pagrindinė informacija
| Produkto kodas | HAL-KA-4-95 |
| Mastelis | 1:33 |
| Įtraukta į katalogą: | 27.12.2006 |
| Žymės | Me-110 |
| Gamintojas | Haliņski
Wydawnictwo Andrzej Haliņski Kopernika 4A 82-103 Stegna Lenkija |
| Atsakingas subjektas | Wydawnictwo Andrzej Haliņski Kopernika 4A 82-103 Stegna Lenkija |
Scale: 1:33
Messerschmitt Bf-110 yra vokiečių dviejų variklių sunkiojo metalo naikintuvas su dviguba uodega. Naudoti Junkers Jumo 210Ga, Daimler-Benz DB 601B-1, Daimler-Benz DB 601F, Daimler-Benz DB 605B-1 varikliai, kurių galia nuo 700KM iki 1475KM. Pirmasis Bf-110 prototipas pakilo 1936 m. gegužės mėn. Pirmoji masinės gamybos Bf-110 versija buvo C versija, kuri pradėta gaminti 1939 m. C versija buvo laikoma sunkiu kovotoju ir veikė vidutiniškai rugsėjo kampanijoje, tačiau daug geriau prancūzų kampanijoje. Tačiau per sunkus ir per lėtas Bf-110 patyrė didelių nuostolių Britanijos mūšyje, todėl jis buvo sistemingai perkeltas į Reicho gynybos dalinius kaip naktinis naikintuvas, dėl kurio galiausiai buvo sukurtos G ir H versijos. Jie buvo naudojami kaip naktiniai naikintuvai ir gaudytojai prieš sąjungininkų bombardavimo ekspedicijas. Kartu su borto radaru (pvz., FuG 202 arba FuG220) Bf-110 tapo labai grėsmingu britų bombonešių priešu. Gamybos metu buvo pagaminta apie 5800 šio lėktuvo kopijų. Techniniai duomenys (versija Bf-110C): ilgis: 12,3 m, sparnų plotis: 16,3 m, aukštis: 3,3 m, didžiausias greitis: 560 km/h, kilimo greitis: m/s, maksimalus nuotolis: 2410 km, didžiausios lubos 10500 m ginkluotė: fiksuota – 5 7,92 mm kulkosvaidžiai ir 2 20 mm MG FF pabūklai.
Klaida aprašyme? Praneškite apie problemą
...