Modification of the Mig-21 to the SMT variant began in 1970. A characteristic of this version was the visible increase in size of the dorsal channel in order to increase the fuel capacity to 3250 litres.
Mikojan-Guriewicz MIG-21 (NATO: Fishbed) yra sovietinis lengvasis naikintuvas su duraliuminio, pusiau apvalkalo konstrukcija, vidutinio sparno konstrukcijos, su 57 laipsnių nuolydžio delta ašmenimis. Prototipo skrydis įvyko 1956 metų birželio 16 dieną. MIG 21 prototipu laikomas E-5 prototipas, varomas RD-11 varikliu. Po jo skrydžio buvo sukurti dar keli prototipai, kurie, beje, mušė įvairius tarptautinius oro greičio rekordus. Iš jų įgyta patirtis buvo panaudota tobulinant E-5, o galiausiai orlaivis buvo išsiųstas į masinę gamybą kaip MIG-21F-13 1959 m. Gaminama daugiau nei tuzinas pagrindinių versijų, o kartu su įvairiomis subversijomis MIG 21 tipų skaičius gali siekti kelias dešimtis! Svarbiausias iš jų – pirmasis masinės gamybos MIG-21F. Jis pakeitė MIG-21PF versiją radaru RP-21 ir R-11F2 varikliu. Kita tobulinimo versija yra MiG-21R, ty žvalgybinis lėktuvas. Taip pat buvo sukurtos kelios mokomosios versijos, iš kurių pirmoji yra MiG-21U-400. MIG-21 pasirodė esąs labai sėkmingas dizainas, puikiai veikiantis, lengvai valdomas ir pigus gaminti. Konstrukcijos kokybę liudija tai, kad 90-aisiais buvo šio lėktuvo, kuriam buvo daugiau nei 30 metų, kuriamos versijos. Mašina buvo eksportuota į visas buvusio Varšuvos pakto šalis ir daugybę arabų bei Afrikos šalių. MIG-21 dalyvavo daugumoje 1960–1980 m. ginkluotų konfliktų, įskaitant Vietnamo kare, Šešių dienų kare (1967), Irano ir Irako kare (1980-1988). Techniniai duomenys: ilgis: 13,46 m, sparnų plotis: 7,15 m, aukštis: 4,1 m, maksimalus greitis: 2130 km / h, aukštėjimo greitis: 120 m / s, maksimalus nuotolis: 1100 km, maksimalios lubos 19 000 m, ginkluotė: fiksuota - viengubas 23 mm GSz- 23 patrankos (M versija), pakabinamas - iki 2000 kg krovinio.