A-Model 72128 MiG-AT (late) Russian trainer aircraft

MiG-AT yra modernus rusiškas treniruočių ir mokomųjų lėktuvų prototipas. Prototipo skrydis įvyko 1996 m. Mašina varoma dviem SNECMA Turbomeca Larzac O4R20 reaktyviniais varikliais. Lėktuvo ilgis buvo 12,01 metro, o sparnų plotis - 10,16 metro. Buvo galima sumontuoti konteinerį su 23 mm patranka ir gabenti kitus iki 2000 kg sveriančius antžeminius ginklus.

"MiG-AT" užsakė Rusijos oro pajėgos, kurios norėjo gauti pažangią mokymo mašiną, kuri linijoje galėtų pakeisti tokius lėktuvus kaip "Aero L-29" ar "L-39". Siekiant sumažinti kaštus ir pagreitinti projektavimo darbus, buvo nuspręsta naudoti įprasčiausią aerodinaminę sistemą ir pakviesti bendradarbiauti prancūzų įmones, kurios pirmiausia aprūpintų tinkamus orlaivių variklius. Tačiau tuo pat metu lėktuve buvo pristatyti labai modernūs – kaip ir 1990-aisiais bei to meto Rusijos standartais – elektroniniai prietaisai. Nepaisant gerų rezultatų bandomuosiuose skrydžiuose, MiG-AT pralaimėjo kovą dėl Rusijos aviacijos užsakymų su lėktuvu Yak-130.