Pastaba: "Mistercraft" dažnai be įspėjimo keičia su modeliu pateikiamus lipdukus ir jie gali skirtis nuo mūsų svetainėje pateiktų nuotraukų ir aprašymų. Jei pageidaujate konkrečios versijos, prašome apie tai mums pranešti, užsakymo metu komentarų laukelyje įvesdami atitinkamą komentarą.
Dassault Mirage III / 5/50 yra prancūzų vieno variklio naikintuvas su delta formos skiltele, be horizontalios uodegos. 1955 m. pabaigoje Dassault pradėjo kurti vieną prototipą, išlaikantį delta sparną ir padidintą fiuzeliažą, kuriame galėjo tilpti vienas SNECMA Atar 101G1 variklis. Gautas "Mirage III-001" buvo nuskraidintas 1956 m. lapkričio 17 d., kad vos po dviejų mėnesių skrydžio greitis būtų 1,52 Ma. Naudojant rankiniu būdu valdomus kūgius fiksuotose šoninėse angose ir Atar 101G2 variklį su trauka padidino iki 4490 kg, leido padidinti greitį iki 1,65 Ma, o vėliau naudojant SERP raketos greitintuvą - iki 1,8 Ma. Kad pasiektų didžiausią greitį, Dassault modifikavo sparną ir po pirmojo skrydžio 1958 m. gegužės 12 d. Mirage IIIA su papildomu raketiniu varikliu pasiekė 2,2 Ma greitį. Dėl to buvo pradėta gaminti dvivietė mokomoji versija su tandeminėmis sėdynėmis - Mirage IIIB ir vienvietis perėmėjas Mirage IIIC. Pastaroji versija turėjo įmontuotą Cyrano AI radarą, o dvi 30 mm patrankas galėjo palaikyti Matra R.530 arba AIM-9 Sidewinder oras-oras raketos. Kita svarbi versija buvo ilgo nuotolio naikintuvas-bombonešis Mirage IIIE, kurio variklis Atar 9C buvo įmontuotas į šiek tiek pailgintą korpusą. Šioje versijoje buvo sumontuotas Cyrano II radaras, kuris kartu su Doplerio radaru ir TACAN navigacijos sistema leido surengti ataką mažame aukštyje be taikinio matomumo bet kokiomis oro sąlygomis. Modifikacijos programos Mirage III (ir dariniai V ir 50) apima modernių navigacijos sistemų diegimą, ginklų valdymą ir pritaikymą šiuolaikiniams ginklų tipams. Antroji modifikavimo sritis – Atar 9K-50 variklių, kurių trauka didesnė apie 20 %, montavimas, pritaikymas centralizuotam degalų papildymui esant slėgiui ir degalų papildymui skrydžio metu, nulinės-nulio klasės katapultos sėdynių įrengimas, pagerintas matomumas iš oro uosto. kabina, priekinių valdymo paviršių įrengimas, padidinantis manevringumą oro mūšyje, pritaikymas gabenti konteinerius, pvz., elektroniniam karui, lazerinis taikinių žymėjimas, taikinių atpažinimas ar infraraudonųjų spindulių vaizdavimas. Techniniai duomenys (IIIC versija): ilgis: 14,77 m, sparnų plotis: 8,22 m, aukštis: 4,25 m, maksimalus greitis: 2,2 Ma, pakilimo greitis: 83 m / s, maksimalus nuotolis (su papildomais bakais): 4000 km, maksimalios lubos 17 000 m, įranga : stacionariai - dvi 30mm DEFA 552 patrankos, pakabinamos (Mirage 5) - iki 4200 kg krovinio.