DISCONTINUED MPM 72088 Mitsubishi Ki-83

Darbas su lėktuvu, oficialiai pavadintu Shisaku Enkyori Sentoki, armijos eksperimentiniu ilgo nuotolio naikintuvu ir pavadintu Ki-83, vyko gana lėtai, o pirmasis iš keturių pagamintų prototipų buvo paruoštas tik 1944 m. spalio mėn. Jo skrydis įvyko 1944 m. lapkričio 18 d. iš Kagamigaharos aerodromo. Pirmieji skrydžio bandymai parodė puikias naujojo naikintuvo savybes. Ki-83 buvo lengvas ir taisyklingas skraidyti, buvo geras pakilimas ir didelis didžiausias greitis, nors nebuvo galima atlikti jokių bandymų visu variklio galia. Nepaisant to, 5000 m aukštyje buvo pasiektas 655 km/h greitis, o per pokario bandymus amerikiečių rankose net 762 km/h 7000 m aukštyje! Taigi Ki-83 pasirodė esąs greičiausias japonų naikintuvas, pastatytas per Antrąjį pasaulinį karą. Be to, nepaisant to, kad kariuomenė to nereikalavo savo tvarka, lėktuvas turėjo puikų manevringumą, ypač atliekant vertikalius manevrus. Orlaivio puolamoji ginkluotė, susidedanti iš keturių pabūklų, buvo patalpinta apatinėje orlaivio nosies dalyje. Papildomai ant išorinių kabliukų po sparnais galima pritvirtinti dvi 30 arba 50 kg sveriančias lengvas skeveldras bombas arba papildomus kuro bakus. Pagrindinis kuro bakas buvo fiuzeliaže tarp piloto ir radiotelegrafo operatoriaus kabinų. Kiti kuro bakai buvo sparnuose. Visos cisternos buvo su savaime užsisandarine danga. "Mitsubishi Ki-83" niekada nepradėjo masinės gamybos. Techniniai duomenys: ilgis: 12,5 m, sparnų plotis: 15,5 m, aukštis: 4,6 m, didžiausias greitis: 705 km/h, kilimo greitis: 16,7 m/s, maksimalus nuotolis: 1950 km, didžiausios lubos 12600 m.