Focke Wulf Ta-152 yra vokiškas vieno variklio, metalinis, žemo sparno gaudytojas nuo Antrojo pasaulinio karo pabaigos. Prototipo skrydis įvyko 1944 m. liepos 12 d., o linijos daliniams jis buvo pristatytas 1945 m. sausį. Ta-152 buvo atsakas į sąjungininkų bombardavimus virš Trečiojo Reicho ir buvo skirtas kovoti su sunkiaisiais bombonešiais ir palydos naikintuvais. daugiausia su P-51 ir P -47. Nepaisant išorinio panašumo, tai buvo ne kita Fw-190 versija, o visiškai naujas orlaivis, tačiau naudojant daug komponentų iš Fw-190. Variklio vaidmenį atliko Jumo 213-1 variklis, kurio kilimo galia buvo 1880 km, o didžiausia - 2250 km. Iš pradžių buvo planuota sukurti visą Ta-152 šeimą su medžioklės, naikintuvų-bombonešių ir žvalgybos funkcijomis, tačiau masiškai buvo gaminama tik Ta-152-H versija, kuri buvo klasikinis naikintuvas. Dėl sąjungininkų aviacijos antskrydžių ir pablogėjusios tiekimo situacijos buvo pagaminti tik 67 Ta-152. Per trumpą kovinę tarnybą Ta-152 pasirodė esanti mašina bent jau prilygstanti amerikietiškų mašinų našumui, o dar geresnė keliuose lėktuvuose (trumpesnis apsisukimo spindulys, geresnis pakilimas). Techniniai duomenys: ilgis: 10,82 m, sparnų plotis: 14,44 m, aukštis: 3,36 m, maksimalus greitis: 750 km/h, aukštėjimo greitis: 16,7 m/s, maksimalus nuotolis: 1500 km, maksimalios lubos 13500 m, ginkluotė: fiksuota - viena 30 mm patranka ir dvi 20 mm patrankos.
Klaida aprašyme? Praneškite apie problemą
...