Hat 8102 Napoleonic Wurst Wagon

Prasidėjus revoliucinės Prancūzijos karams (1792-1796), organizuotas karinis transportas prancūzų kariuomenėje arba neegzistavo, arba veikė labai prastai. Buvo manoma, kad kariuomenė pati maitinsis šalies, kurioje ji kovojo, sąskaita. Tačiau 1796 m kučerių (pranc. charretiers) brigados, kurios vis dėlto buvo karinės tik pavadinimu, nes tarnavo civiliams darbininkams, už jų darbą buvo atlyginama, bet netaikoma karinei drausmei ar karininkų įsakymams. Be to, jas organizavo privačios įmonės (tarp kurių Breidt įmonė/firma laikui bėgant įgavo didelę reikšmę), kurias lėmė pelnas, o ne darbuotojų aukos. Šiose brigadose paprastai buvo 25 automobiliai su 24 žmonėmis kaip "ekipažai". Pastebėjęs šio sprendimo trūkumus, Napoleonas 1803 metų vasarį įsakė sukurti pagalbinį transportą pulko lygmeniu, o 1807 metais kampanijos Lenkijoje metu įsteigė karinį transporto traukinį (pranc. train des equipages). Šią tarnybą sudarė 8 batalionai ir jau buvo visiškai karinis dalinys. 1807 m. Napoleonas taip pat sulaužė visas sutartis ir susitarimus su privačiomis transporto įmonėmis, teikiančiomis paslaugas Didžiajai armijai, įskaitant Breidto įmonę. 1808 m. buvo patikslinta šio dalinio organizacija ir į jį buvo priskirti atrinkti karininkai ir puskarininkiai iš kavalerijos ir artilerijos dalinių. Laikui bėgant karinio transporto traukinys išaugo ir viršijo 20 batalionų skaičių.