Nina (kitas pavadinimas – Santa Clara) buvo ispanų burlaivis – karavelė, kuri tikriausiai buvo paleista XV amžiaus 80-aisiais. Laivo ilgis buvo apie 15 metrų, o plotis apie 4,5–5 metrai. Ninos darbinis tūris tikriausiai neviršijo 60 tonų, o jos įgulą sudarė 24 žmonės. Ji buvo vienas iš trijų laivų, dalyvavusių Kristupo Kolumbo ekspedicijoje 1492 m.
Nina (ispanų mergina), kas gali nustebinti, buvo sukurta plaukioti Viduržemio jūroje kaip griežtai komercinis laivas, kurio nuotolis yra gana ribotas. Iš pradžių jis turėjo tris stiebus su lotyniškomis burėmis, bet Kristupo Kolumbo ekspedicijos į Azorus metu tikriausiai gavo kvadratines bures, daug geriau tinkančias plaukioti Atlanto vandenyne. Garsiosios kelionės metu laivo kapitonas buvo Vicente Pinzon. Garsusis kruizas prasidėjo išplaukus iš Palos de la Frontera uosto 1492 m. rugpjūčio 3 d. Po katastrofos Santa Maria tapo 1492 m. spalio 12 d. žygio į Bahamų salas flagmanu, kuris plačiai vertinamas kaip europiečių jūrų kelio į Ameriką atradimas. Dar svarbiau – 1493 metų kovo 15 dieną ji grįžo į Ispaniją. Ji taip pat dalyvavo antrojoje Kolumbo ekspedicijoje ir, nepaisant to, kad buvo uragano keliu, 1496 m. laimingai grįžo į savo gimtąjį uostą. Paskutinė nuoroda į šį neabejotinai istorinį laivą datuojama 1501 m.
Pinta buvo ispanų karavelė – burlaivis, nuleistas gal XV amžiaus viduryje. Laivo ilgis buvo apie 17 metrų, o plotis – apie 5,5 metro. "Pintos" darbinis tūris tikriausiai neviršijo 70 tonų, o jo įgulą sudarė apie 25–28 žmonės. Ji buvo vienas iš trijų laivų, dalyvavusių Kristupo Kolumbo ekspedicijoje 1492 m.
Pinta, kas gali nustebinti, buvo sukurta plaukioti daugiausia Viduržemio jūroje, kaip griežtai komercinis vienetas, kurio diapazonas yra gana ribotas. Garsiosios kelionės metu laivo kapitonas buvo Martinas Alonso Pinzonas. Garsusis kruizas prasidėjo išplaukus iš Palos de la Frontera uosto 1492 m. rugpjūčio 3 d. Po Santa Maria katastrofos ekspedicija toliau pasiekė Bahamų salas 1492 m. spalio 12 d., kuri paprastai laikoma europiečių jūros kelio į Ameriką atradimu. Įdomu tai, kad pirmasis europietis, pamatęs Naująjį pasaulį, tikriausiai buvo Pintos jūreivis Rodrigo de Triana. Pinta kartu su Nina grįžo į Europą 1493 m. kovo mėn., tačiau dėl audros išsiskyrė ir pirmasis iš jų įplaukė į Bajoną, į šiaurę nuo Ispanijos ir Portugalijos sienos. Tolesnis laivo likimas nežinomas.
Santa Maria (šnekamojoje kalboje vadinamas La Gallega) buvo ispanų burlaivis – karaka, kuris tikriausiai buvo nuleistas XV amžiaus pradžioje. Laivo ilgis buvo apie 19 metrų, o plotis – apie 5,5 metro. Visas laivo "Santa Maria" tūris tikriausiai neviršijo 130–150 tonų, o jo įgulą sudarė apie 40 žmonių. Ji buvo vienas iš trijų laivų, dalyvavusių Kristupo Kolumbo ekspedicijoje 1492 m. Santa Maria buvo komercinis padalinys, tačiau turėjo mažai artilerijos ginkluotės. Jis taip pat buvo daug didesnis nei lydintys 1492 laivai "Nina" ir "Pinta", todėl buvo geriau pasirengę kirsti Atlantą. Vienetas taip pat buvo visos ekspedicijos flagmanas. Garsiausia kelionė laivo istorijoje prasidėjo 1492 metų rugpjūčio 3 dieną išplaukus iš Palos de la Frontera uosto. Deja, 1492 m. gruodžio 25 d. laivas užplaukė ant seklumos netoli Hispaniola ir negalėjo tęsti navigacijos. "Santa Maria" buvo iš dalies išardyta įgulos ir apleista.