Jeep Willys (kiti pavadinimai: Willys MB, Jeep) – amerikietiškas visureigis iš Antrojo pasaulinio karo ir pokario. Pirmieji automobilio prototipai buvo pagaminti 1940 metais, o serijinė gamyba buvo vykdoma 1940-1945 metais. Jo metu buvo sukurta beveik 650 000 jo kopijų! Vežimėlio svoris buvo apie 1,1 tonos, jo ilgis – 3,36 metro, o plotis – 1,57 metro. Pavarą suteikė vienas 60 AG galios variklis. Didžiausias greitis siekė 105 km/val.
Jeep Willys buvo sukurtas pagal užsakymą ir pareikalavo JAV kariuomenė, kuri 1940 metais, susidūrusi su karu, paprašė visiškai naujo 4x4 lengvojo automobilio, kurio keliamoji galia iki 250 kilogramų, kurį būtų galima gaminti masiškai. Verta pridurti, kad iš pradžių amerikietiškas Bantam automobilis su Bantam BRC buvo aiškus konkurso favoritas. Tačiau JAV gynybos departamentas, siekdamas užtikrinti geriausią įmanomą automobilio dizainą ir be rūpesčių serijinę gamybą, "Bantam BRC" planus perdavė "Willys" ir "Ford" gamykloms. Remdamasis šiais planais, Willys sukūrė džipą, kuris turėjo daug geresnį jėgos agregatą nei originalus Bantam BRC, taip pat buvo mechaniškai tobulesnis. Galiausiai būtent šis automobilis "Willys Jeep" laimėjo konkursą JAV armijai. Pristatytas automobilis iš tikrųjų buvo masinės gamybos ir atiteko beveik visoms anglosaksų kariuomenėms, kovojančioms Antrajame pasauliniame kare, o "Lend-and-Lease" programos dėka – ir Sovietų Sąjungai. Jis dalyvavo karo veiksmuose Šiaurės Afrikoje, Italijoje, Šiaurės Vakarų Europoje ir Ramiajame vandenyne. Dažnai manoma, kad Jeep Willys yra vienas iš Amerikos triumfo Antrajame pasauliniame kare simbolių.
Šiaurės Amerikos P-51 Mustang yra amerikietiškas vieno variklio ilgo nuotolio naikintuvas ir atakos lėktuvas su klasikine uodega ir visiškai metaline konstrukcija. Prototipo skrydis įvyko 1940 metų spalio 26 dieną. P-51 Mustang užsitarnavo vieno geriausių, jei ne geriausio, Antrojo pasaulinio karo naikintuvo reputaciją. Pirmojo projekto Allison V-1710-39 variklį pakeitus Rolls-Royce Merlin varikliu (P-51 Mustang Mk.Ia versija), Mustang, kaip niekada anksčiau, pasiekė tobulumą. Vienvietis naikintuvas sužavėjo maksimaliu greičiu, nuotoliu, manevringumu ir galingais ginklais. Visų svarbiausių orlaivio įvertinimo parametrų derinys privertė Mustang įrodyti save praktiškai visuose jam patikėtuose vaidmenyse: įgijo oro pranašumą, lydėjo, vykdė žvalgybines misijas, atakavo antžeminius taikinius. Dizaino klasę liudija faktas, kad Mustang išliko aktyvioje tarnyboje iki 70-ųjų! Viena iš svarbiausių versijų buvo P-51D, pagrįsta P-51B. Jis gavo lašelinį kabinos gaubtą, užtikrinantį puikų matomumą, ir naują variklį – Packard V-1650-7, kuris žymiai pagerino veikimą. Techniniai duomenys (P-51D versija): ilgis: 9,83 m, sparnų plotis: 11,28 m, aukštis: 4,08 m, maksimalus greitis: 703 km/h, kilimo greitis: 16,3 m/s, maksimalus nuotolis: 2755 km, lubos praktiškos: 12 800 m, ginkluotė: stacionari - 6 12,7 mm M2 kulkosvaidžiai, pakabinami - iki 908 kg bombų arba 10 127 mm HVAR raketų paleidimo įrenginių.