Polikarpov I-16 yra sovietinis vieno variklio ¾emo sparno naikintuvas, mi¹rios konstrukcijos su klasikine uodega. Prototipo skrydis įvyko 1933 m. I-16 pasirodė vienas moderniausių to laikotarpio naikintuvų. Jis turėjo i¹traukiamus ratus, moderni± sparnų geometrij± ir galimybê keisti propelerio "posūkį". Taèiau tuo paèiu metu dėl trumpo korpuso jį buvo labai sunku pilotuoti ir reikėjo daug piloto dėmesio. I-16 ugnies krik¹tas buvo atliktas Ispanijos pilietinio karo metu, kai respublikonų kariuomenei buvo pristatyta apie 500 vienetų. Lėktuvas nustebino frankistus neįtikėtinu manevringumu, ugnies galia ir pakilimo greièiu, 1939 metais I-16 buvo i¹siųstas į Kinij±, kovojanèi± su Japonija ir ten vėl nustebino savo prie¹ininkus. I¹ prad¾ių M-22 variklis buvo naudojamas kaip jėgos agregatas, taèiau vėlesnėse versijose jis buvo pakeistas kitais jėgos agregatais, min. M-25 arba M-63. I-16 i¹liko linijoje Rytų fronte iki 1942 m., tarnavo ne tik kaip naikintuvas, bet ir kaip atakos lėktuvas. Techniniai duomenys (versija I-16 Type 24): ilgis: 6,13 m, sparnų plotis: 9 m, auk¹tis: 3,25 m, did¾iausias greitis: 525 km / h, kilimo greitis: 14,7 m / s, prakti¹kos lubos: 9700 m, maksimalus nuotolis: 700 km , ginkluotė: fiksuota - du 7,62 mm kulkosvaid¾iai SzKAS ir du 20 mm ShWAK pabūklai, pakabinami - iki 500 kg bombų.
The models are digitally printed - some adhesives can dissolve the ink!
Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.