DISCONTINUED Special Hobby 72035 Piaggio P.108 2. serie

Piaggio P 108 buvo sunkusis bombonešis, metalinis keturių variklių žemasparnis, su klasikine ištraukiama važiuokle. Prototipo skrydis įvyko 1939 metų spalį. Kaip pavara buvo naudojami Piaggio P.XII RC.35 varikliai, kurių kiekvienas turi 1500 AG. Piaggio P 108 lėktuvai nuo pat jų įvedimo į serijinę gamybą buvo sistemingai įtraukti į Regia Aeronautica (Italijos oro pajėgų) padalinius. Jie tarnavo per Antrąjį pasaulinį karą, daugiausia Viduržemio jūros baseine ir Šiaurės Afrikoje. Nedaug iš jų kovojo ir Rytų fronte. Jis mirė tokio tipo lėktuve 1942 m. Brunonas Musolinis, Benito Musolinio sūnus. P 108 buvo pagamintas keliomis versijomis, įskaitant P 108A (jūrinio bombonešio prototipas), P 108B (bombos versija), P 108C (keleivinė versija), P 108T (transporto versija). Techniniai duomenys (versija P 108B): ilgis: 22,3 m, sparnų plotis: 32 m, aukštis: 6 m, maksimalus greitis: 430 km/h, praktiškos lubos: 8500 m, maksimalus nuotolis: 3520 km, ginkluotė: fiksuota - 2 Breda- SAFAT kulkosvaidžiai 7,7 mm kalibro ir 5 Breda-SAFAT 12,7 mm kulkosvaidžiai, pakabinami - iki 3500 kg bombų.