Polikarpov I-16 yra sovietinis vieno variklio žemo sparno naikintuvas, mišrios konstrukcijos su klasikine uodega. Prototipo skrydis įvyko 1933 m. I-16 pasirodė vienas moderniausių to laikotarpio naikintuvų. Jis turėjo ištraukiamus ratus, modernią sparnų geometriją ir galimybę keisti propelerio "posūkį". Tačiau tuo pačiu metu dėl trumpo korpuso jį buvo labai sunku pilotuoti ir reikėjo daug piloto dėmesio. I-16 ugnies krikštas buvo atliktas Ispanijos pilietinio karo metu, kai respublikonų kariuomenei buvo pristatyta apie 500 vienetų. Lėktuvas nustebino frankistus neįtikėtinu manevringumu, ugnies galia ir pakilimo greičiu, 1939 metais I-16 buvo išsiųstas į Kiniją, kovojančią su Japonija ir ten vėl nustebino savo priešininkus. Iš pradžių M-22 variklis buvo naudojamas kaip jėgos agregatas, tačiau vėlesnėse versijose jis buvo pakeistas kitais jėgos agregatais, min. M-25 arba M-63. I-16 išliko linijoje Rytų fronte iki 1942 m., tarnavo ne tik kaip naikintuvas, bet ir kaip atakos lėktuvas. Techniniai duomenys (versija I-16 Type 24): ilgis: 6,13 m, sparnų plotis: 9 m, aukštis: 3,25 m, didžiausias greitis: 525 km / h, kilimo greitis: 14,7 m / s, praktiškos lubos: 9700 m, maksimalus nuotolis: 700 km , ginkluotė: fiksuota - du 7,62 mm kulkosvaidžiai SzKAS ir du 20 mm ShWAK pabūklai, pakabinami - iki 500 kg bombų.
Klaida aprašyme? Praneškite apie problemą
...