NEW! IBG 72U018 Polish Air Force Pilot 1939

Tarpukariu Antroji Lenkijos Respublika norėjo plėsti oro pajėgas (ypač XX amžiaus ketvirtajame dešimtmetyje), tačiau dėl sunkios biudžeto situacijos ir gana silpnos pramonės bazės šios pastangos nedavė norimo efekto. Taigi, 1939 m. rugsėjo mėn. kampanijos pradžioje Lenkijos aviacija turėjo palyginti nedaug modernių mašinų (pvz., PZL P.37 Łoś), tačiau dauguma jos lėktuvų 1939 m. buvo pasenę (pvz., PZL P.7 arba P). 11), užleisdami vietą savo kolegoms iš Vokietijos. Be to, Lenkijos oro pajėgos buvo silpnos – rugsėjo kampanijos pradžioje jos sugebėjo dislokuoti tik 392 operacinius kovinius lėktuvus. Taip pat reikia pridurti, kad jai trūko ryšio ir ryšio (nepakankamas radijo stočių skaičius), taip pat nebuvo modernių oro atakos atpažinimo priemonių. Nepaisant visų šių trūkumų, Lenkijos oro pajėgos sugebėjo padaryti gana didelių nuostolių Luftwaffe ir, priešingai populiariai nuomonei, rugsėjo 1 d. nebuvo sudužus lauko oro uostuose. Tai didžiulis lenkų lakūnų nuopelnas, kurie, kaip paaiškėjo, buvo gerai apmokyti ir savo įgūdžiais nenusileido kolegoms iš Vokietijos. Daugelis jų po pralaimėjimo rugsėjo kampanijoje pateko į Prancūziją, o paskui į Didžiąją Britaniją, kur priklausė Lenkijos naikintuvų ir bombonešių eskadrilėms, tarp kurių 303 eskadrilės ir jos pasiekimai per Britanijos mūšį tapo legendiniais.