Pagrindinė informacija
| Gamintojas | Modelik |
| Produkto kodas | mod10_06 |
| Svoris | 0.14 kg |
| Mastelis | 1:25 |
| Įtraukta į katalogą: | 26.1.2007 |
| Žymės | CWS-T-1 |
Number of paper sheets with parts to cut out,size of the kit: 8 x A4
Number of constuction pictures: 6 x A4
Difficulty level of the model in 1-5 scale (1-very simple, 5-very complicated): 4
Computer preperation of the project scale: 1:25
growth of the constructed model: 194 mm
CWS T-1 buvo Lenkijos prabangus tarpukario lengvasis automobilis. Modelio pristatymas įvyko 1925 m., o 1927 m. prasidėjo masinė gamyba, kuri tęsėsi iki 1931 m. Automobilis buvo varomas vienu 3 litrų 4 cilindrų varikliu, kurio didžiausia galia siekė 61 AG. Variklis buvo sinchronizuotas su 4 greičių mechanine pavarų dėže. Už gamybą buvo atsakinga CWS (Centralne Warsztaty Samochodowe) gamykla Varšuvoje, o nuo 1928 m. – PZInŋ. CWS T-1 sukūrė inž. Tadeusz Taņski, o vėliau svarų indėlį į jo plėtrą įnešė inž. Vladislovas Mrajskis. Buvo manoma, kad naujasis automobilis bus prabangus automobilis, skirtas pasiturinčiam klientui, su galimybe eksportuoti automobilius į Vakarų Europos rinką. Tačiau 1929 metų Didžioji depresija, taip pat licencijos sutarties su italų kompanija FIAT pasirašymas dėl lenkiško Fiat 508 (1931 m.) gamybos privertė nutraukti gamybą. Jo metu buvo pagaminta apie 800 tokio tipo automobilių, įvairių kėbulų versijų. Be griežtai keleivinių transporto priemonių, buvo ir sanitarinė greitoji medicinos pagalba, taip pat pašto ir PKO greitosios medicinos pagalbos automobiliai.
The models are digitally printed - some adhesives can dissolve the ink!
Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.
Klaida aprašyme? Praneškite apie problemą
...