ORP Burza buvo tarpukario, Antrojo pasaulinio karo ir pokario lenkų minininkas (naikintojas). Kilis šiam daliniui buvo padėtas 1927 m. lapkritį, paleidimas įvyko 1929 m. balandį, o į Lenkijos karinį jūrų laivyną pradėtas naudoti 1932 m. Laivo ilgis buvo 107 metrai, o plotis - 10,2 metro. Talpa siekė apie 2000 tonų, o maksimalus greitis – apie 30 mazgų. Paleidimo metu ginkluotę sudarė: 4 130 mm pabūklai, 2 40 mm priešlėktuviniai pabūklai ir 6 533 mm torpediniai vamzdžiai.
ORP Burza buvo vienas iš dviejų lenkų naikintuvų, priklausančių Wicher klasei, kuris savo ruožtu buvo pastatytas pagal prancūzų Bourrasque tipo laivų planus. ORP Burza, nors ir nebuvo labai modernus laivas, kai jis pradėjo eksploatuoti, neabejotinai buvo nauja Lenkijos karinio jūrų laivyno savybė. Tačiau vienetas neapsiėjo be trūkumų. Visų pirma, jis buvo palyginti lėtas, taip pat rodė tam tikras stabilumo problemas, taip pat neturėjo labai didelio plaukimo diapazono - šis trūkumas tapo nemenku trūkumu, ypač vėlesnio aptarnavimo metu. ORP Burza buvo pastatyta Chantiers Naval Francais laivų statykloje Blainville-sur-Orne, Prancūzijoje. Tarpukariu ji surengė daugybę mandagumo vizitų, reprezentuodama Lenkijos vėliavą. Prasidėjusio Antrojo pasaulinio karo išvakarėse, įgyvendindama Pekino planą, ji išvyko į Didžiąją Britaniją ir ten – kaip Lenkijos ginkluotųjų pajėgų Vakaruose dalis – tęsė kovą, parašydama šlovingą Lenkijos karinio jūrų laivyno istorijos puslapį. . Dalinys dalyvavo Norvegijos kampanijoje (1940 m.) ir operacijoje "Dinamo", t. y. sąjungininkų pajėgų evakuacijoje iš Diunkerko 1940 m. gegužės ir birželio sandūroje. Vėliau jis daugiausia tarnavo Atlanto vandenyne ir buvo priedanga sąjungininkų vilkstinėms. 1942 m. jis buvo kruopščiai modernizuotas. 1944 m. ji buvo perkelta į atsargą ir veikė kaip mokomasis laivas. Ji grįžo į šalį 1951 m. ir išbuvo aktyvioje tarnyboje iki 1960 m. 1960–1975 m. jis tarnavo kaip muziejinis laivas, o 1977 m. buvo atiduotas į metalo laužą.