Answer ADW2-2015 Polski parowóz Ol 49

Ol49 yra garvežių (garvežių), kuriuos 1951–1954 m. gamino Fablok gamykla Chrzanuve, serija. Pavienio lokomotyvo ilgis su konkursu buvo 20,68 metro, o tarnybinis svoris - 144,9 tonos. Varomųjų ratų skersmuo buvo 1750 mm, o lokomotyvas turėjo 1'C1' ašis. Iš viso buvo pagaminta 116 vienetų tokio tipo lokomotyvų.

Garvežiai Ol49 buvo skirti pakeisti prieškarinius lokomotyvus Ok1 ir Ok22. Jie turėjo būti naudojami traukiniams vežti ir lengviems greitiesiems traukiniams valdyti. Jiems buvo būdingas didelis vandens ir anglies kiekis. Įdomu tai, kad kai kurie agregatai eksploatacijos metu buvo pritaikyti naudoti mazout. Šio tipo lokomotyvai turėjo neblogą maksimalų 100 km/h greitį, taip pat labai sklandų važiavimą gera trasa. Pageidautina, kad būtų pasirinktas ir didelio efektyvumo katilas. Įdomu tai, kad iš visos produkcijos į Šiaurės Korėją buvo eksportuoti 4 Ol49 lokomotyvai. Iki šiol išliko apie 40 tokio tipo lokomotyvų.