Supermarinas Spitfire yra bene garsiausias britų naikintuvas i¹ Antrojo pasaulinio karo. Tai buvo metalinė ma¹ina su ¾ema sparnų konfigūracija, būdingais elipsės formos sparnais, klasikine uodega ir i¹traukiama va¾iuokle. Prototipo skrydis įvyko 1936 metų kovo 5 dien±. Spitfire pasirodė es±s pagrindinis RAF karo elementas, kuris ir po karo veikė gerai, gamindamas 10 metų. Spitfire istorija prasidėjo ant RJ Mitchello, pagrindinio Supermarine dizainerio, pie¹imo stalo. Pirmosios ma¹inos į RAF dalinius pateko 1938 m., tačiau 1940 metų vasar± prasidėjus Britanijos mū¹iui aerodromuose jau buvo 19 eskadrilių modernių naikintuvų – kartu su kiek senesniais Salų uraganais gynėsi 600 lėktuvų. Plečiantis karo veiksmams, "Spitfire" tarnavo visur, kur veikė RAF Tolimuosiuose Rytuose, ©iaurės Afrikoje ir Italijoje, Normandijos i¹silaipinimo ir kautynių Prancūzijoje metu ir galiausiai per operacij± Vokietijoje 1945 m. Daugeliui britų jis tapo pergalės Antrajame pasauliniame kare simboliu. ©i nuostabi ma¹ina turi ma¾iausiai keliolika gamybos versijų. Svarbiausi i¹ jų, be kita ko, yra pirmasis masinės gamybos Spitfire Mk.I, varomas 1030 AG Rolls-Royce Merlin II varikliu. Visų pirma, ¹i ma¹ina taip puikiai prisidėjo prie Britanijos mū¹io. Buvo sukurta daug ¹io modelio versijų, įskaitant PR Mk IA (¾valgybos versija) arba PR.IG (ginkluotoji ¾valgybos versija). Dar viena įdomi versija buvo Spitfire Mk.V su Rolls-Royce Merlin 45 varikliu su 1440AG. Vėliau buvo surinkti ir varikliai Merlin 50. ©ios versijos serijinė gamyba pradėta 1941 metais ir buvo RAF atsakas pasirod¾ius Messerschmitt Bf-109F. Kita labai sėkminga versija – "Spitfire Mk.IX", varomas Merlin 61 varikliu su 4 menčių sraigtu. Jis buvo sukurtas kaip Focke-Wulf Fw-190 prie¹ininkas ir pradėtas gaminti 1941 m. pabaigoje. ©i versija buvo daug kartų modifikuota ir, pavyzd¾iui, 1944 metais ji gavo nauj± giroskopinį taikiklį, padidint± vair± ar kitoki± sparnų sistem±. Kita pagrindinė versija – Spitfire Mk.XIV su Rolls-Royce Griffon 61 varikliu ir penkių menčių sraigtu. Serijinė gamyba prasidėjo 1943 m. spalį. Viena i¹ paskutinių pagamintų serijų buvo Mk.21 versija. ©i versija turėjo Griffon 61 variklį, stipriai sustiprint± konstrukcij± ir apvalkal±, sparnai buvo pailginti, padidinant jų skraidymo pavir¹ių. Masinė gamyba pradėta 1945 m. kovo mėn. Techniniai duomenys (Mk.XIV versija): ilgis: 9,14 m, sparnų plotis: 11,23 m, auk¹tis: 3,05 m, maksimalus greitis: 717 km / h, kilimo greitis: 18,5 m / s, prakti¹kos lubos: 13 200 m, maksimalus nuotolis: 1815 km, ginkluotė: stacionari - 4 7,7 mm kulkosvaid¾iai ir 2 20 mm Hispano Mk II pabūklai, pakabinami - iki 225 kg bombų.