Atsisiųskite Mirage Hobby produktų katalogą PDF formatu
MS Batory yra Lenkijos keleivinis laivas, transatlantinis laineris, nuleistas Italijos laivų statykloje Cantieri Riuniti dell 'Adriatico Monfalcone mieste 1935 m. liepos mėn., o 1936 m. balandžio mėn. pradėjo tarnybą Lenkijos kariniame jūrų laivyne. Paleidimo metu "MS Batory" bendroji talpa buvo apie 14 300 tonų, bendras ilgis – 160,4 metro, plotis – 21,6 metro. Didžiausias greitis buvo iki 19-20 mazgų.
MS Batory buvo sukurtas ir paleistas keičiantis Lenkijos laivybos linijų PTTO verslo prielaidoms, kurios XX amžiaus ketvirtojo dešimtmečio antroje pusėje nusprendė pakeisti savo kelionių po Šiaurės Ameriką pobūdį iš emigrantų vežimo į turistų gabenimą. Be to, šią liniją aptarnaujantys laivai (pvz., SS Koļciuszko) buvo vis labiau susidėvėję ir pasenę. 1932 m. buvo priimtas sprendimas statyti du naujus blokus (MS Batory ir dvynį MS Piŗsudski), o Italijos laivų statyklai pavesta statyti Cantieri Riuniti dell 'Adriatico. MS Batory, pradėtas eksploatuoti, buvo vienas prabangiausių ir moderniausių Lenkijos karinio jūrų laivyno keleivinių laivų, o kajučių ir erdvių interjero dizainą prižiūrėjo žymūs to meto Lenkijos menininkai. 1936–1939 m. MS Batory tarnavo Šiaurės Amerikos kryptimi Gdynės–Niujorko linijoje. Prasidėjus Antrajam pasauliniam karui, laivas buvo Šiaurės Atlante, o nuo 1939 metų gruodžio 5 dienos jam vadovavo Karališkasis laivynas. Laivas buvo greitai ginkluotas ir pritaikytas atlikti karinio transporto vaidmenį. Karo metu jis dalyvavo, pavyzdžiui, sąjungininkų pajėgų evakuacijoje iš Prancūzijos 1940 m. birželį, sąjungininkų pajėgų išsilaipinimo Šiaurės Afrikoje 1942–1943 m. Pietų Prancūzija 1944 m. rugpjūčio mėn. MS Batory taip pat dažnai dalyvavo perkeliant pajėgas ir išteklius iš Šiaurės Amerikos į Didžiąją Britaniją. Laimei, dalinys išgyveno karą ir 1946 m. buvo perkeltas į Antverpeną, kur buvo atkurtas jo civilinis pobūdis. Nuo 1951 metų jis tapo Lenkijos vandenyno linijų nuosavybe, kuriame keleivinis laivas tarnavo iki 1969 m.