T-70 yra sovietinis lengvasis tankas iš Antrojo pasaulinio karo. Pirmieji šios transporto priemonės prototipai buvo pagaminti 1941-1942 metais, o serijinė gamyba truko 1942-1943 metais. Jo metu buvo sukurta apie 8250 tokio tipo transporto priemonių. Pagrindinės versijos bako svoris buvo iki 9,2 tonos. Pagrindinėje versijoje pavarą teikė du GAZ-202 varikliai, kurių kiekvieno galia buvo 70 AG. Automobilio ginkluotę sudarė 45 mm 20K wz.1938 ginklas ir vienas DT 7,62 mm kulkosvaidis.
Lengvasis tankas T-70 buvo sukurtas kaip iš esmės toli siekianti T-60 modifikacija. Naujojoje transporto priemonėje daugiausia naudojamas visiškai naujas jėgos agregatas, šiek tiek pailgintas korpusas ir trukdoma bako pakaba. T-70 taip pat turėjo naują bokštelį ir patobulintus šarvus. Šio tipo automobiliai daugiausia buvo gaminami gamyklose, esančiose Gorki, Kirowa ir Sverdlovsko miestuose. Buvo baigtas vienas esminis T-70 transporto priemonės, pavadintos T-70M, modernizavimas. Jis pasižymėjo patobulinta važiuokle, naujų vikšrų naudojimu ir didesnio skaičiaus bei kokybiškesnių mūšio lauko stebėjimo prietaisų naudojimu vairuotojui-mechanikui ir transporto priemonės vadui. Verta paminėti, kad sėkmingi savaeigiai pistoletai SU-76 ir SU-76M buvo sukurti ant T-70 važiuoklės.
Pirmieji tankai vokiečių armijoje pasirodė Pirmojo pasaulinio karo pabaigoje – tai buvo A7V mašinos. Pasirašius Versalio sutartį, Vokietijos ginkluotosioms pajėgoms buvo uždrausta kurti šarvuotus ginklus, tačiau Vokietijos pusė šių apribojimų nepaisė ir slapta kūrė šarvuotus ginklus. Tačiau 1933 metais į valdžią atėjus Adolfui Hitleriui, ši raida tapo visiškai oficiali, o 1935 metais buvo suformuota 1-oji šarvuočių divizija. 1935-1939 m. buvo formuojami tolesni padaliniai, kurių pagrindinė įranga buvo Pz.Kpfw automobiliai: I, II, III ir IV. Vieną šarvuotą diviziją tuo metu sudarė tankų brigada, suskirstyta į du šarvuotus pulkus, motorizuotąją pėstininkų brigadą ir pagalbinius dalinius, be kita ko: žvalgybos, artilerijos, priešlėktuvinių ir sapierių. Jį visu etatu sudarė apie 300 tankų. Taip pat verta pridurti, kad vokiečių šarvuotos pajėgos (vok. Panzerwaffe) buvo apmokytos ir parengtos įgyvendinti žaibiško karo doktriną, o ne – kaip daugelyje to meto armijų – remti pėstininkų veiklą. Todėl mokymuose "pancerniakķw" buvo akcentuojamas funkcijų pakeičiamumas, karininkų ir puskarininkių nepriklausomumas priimant sprendimus ir geriausias turimų tankų techninis meistriškumas. Visa tai lėmė didelius vokiečių šarvuotosios ginkluotės pasisekimus Lenkijoje 1939 m., bet ypač Vakarų Europoje 1940 m. Taip pat kovose Šiaurės Afrikoje – ypač 1941–1942 m. – Vokietijos šarvuotos pajėgos pasirodė esąs labai sunkus priešininkas. Iki invazijos į SSRS vokiečių šarvuotų divizijų skaičius išaugo beveik dvigubai, tačiau tankų skaičius šiuose daliniuose sumažėjo iki maždaug 150-200 mašinų. Taip pat vykstant kovoms Rytų fronte, ypač 1941–1942 m., vokiečių šarvuočiai buvo pranašesni už savo sovietų priešininką mokymu ir organizavimu. Tačiau kontaktas su tokiomis transporto priemonėmis kaip T-34 ar KW-1 privertė 1942 ir 1943 metais į liniją įvesti tankus Pz.Kpfw V ir VI. Didėjantys nuostoliai Rytų fronte, taip pat pralaimėti mūšiai – prie Stalingrado ar Kursko – privertė vokiečių "Panzerwaffe" susilpnėti. Jo struktūroje buvo sunkiųjų tankų batalionai (su 3 tankų kuopomis), o 1943 metais buvo įkurtos šarvuotųjų grenadierių divizijos. Taip pat vis labiau ryškėjo sovietų pusės pranašumas, o nuo 1944 metų – būtinybė vienu metu kovoti su sovietų kariuomene rytuose ir su sąjungininkais vakaruose. Taip pat daroma prielaida, kad būtent tada (1944–1945 m.) vokiečių šarvuotų pajėgų rengimas buvo silpnesnis nei ankstesniu laikotarpiu ir nesudarė tokio reikšmingo pranašumo vokiečių pusėje nei anksčiau. Paskutinės didelio masto vokiečių "Panzerwaffe" operacijos buvo puolimai Ardėnuose (1944–1945) ir Vengrijoje (1945).