Folland Gnat – britų vieno variklio, lengvas, ikigarsinis naikintuvas mokomasis lėktuvas su duraliuminio, pusiau apvalkalo konstrukcija. Lėktuvo kūrėjas buvo garsus dizaineris Williamas "Teddy" Petteris. Prototipo skrydis įvyko 1955 m. liepos 18 d., kaip galios bloką naudojant Bristol-Siddeley Orpheus variklio priešgamybinę versiją. RAF neparodė didelio susidomėjimo mašina, nepaisant gero veikimo ir manevringumo, užsisakė tik 8 kopijas. Apskritai RAF naudojo tik T.Mk.1 versiją treniruotėms ir akrobatiniams skrydžiams. Tačiau puiki nuomonė leido "Foland Gnat" eksportuoti į Suomiją, Jugoslaviją ir visų pirma į Indiją, kuri tapo pagrindine šio lėktuvo gavėja. Folland Gnats į Indijos tarnybą įstojo 1958 m. Gamindama pagal licenciją, HAL iki 1974 m. pagamino dar 195 tokio tipo lėktuvus. Nuo 1977 metų tose pačiose gamyklose buvo pradėta serijinė modernizuota lėktuvo versija, žinoma kaip Ajeet, kuri turėjo min. didesnė naudingoji apkrova, nauja uodega ir nauja aviacijos elektronika (pvz., naujas Ferranti taikiklis). Folland Gnat atliko puikų darbą gerai apmokytų Indijos oro pajėgų pilotų rankose Antrajame Kašmyro kare (1965 m.) ir Bangladešo nepriklausomybės kare (1971 m.) ir iškovojo daugybę oro pergalių. Techniniai duomenys: ilgis: 8,74 m, sparnų plotis: 6,73 m, aukštis: 2,46 m, maksimalus greitis: 1120 km/h, aukštėjimo greitis: 101,6 m/s, maksimalus nuotolis: 800 km, didžiausios lubos: 14630 m, ginkluotė: nuolatinė - 2 30 mm ADEN pabūklai, užbortinės 454 kg bombos arba 16 nevaldomų 76 mm sviedinių.
Klaida aprašyme? Praneškite apie problemą
...