Vokiškas 37 mm priešlėktuvinis pabūklas Flak43 buvo paremtas ankstesne Flak37 konstrukcija. Flak 43 turėjo didelį praktišką ugnies greitį ir buvo labai patikimas. Sunkusis "Flak43" variantas buvo to paties kalibro dvigubas "Flakzwilling 43" pistoletas. Flak43 buvo sumontuotas ant Panzer IV tanko važiuoklės ir gautos konstrukcijos buvo pavadintos Mobelwagen ir Ostwind. Flak43 taip pat buvo sumontuotas ant SD.Kfz 7 transporterio, sukuriant transporto priemonę, pavadintą SWS (Schwere Wehrmacht Schlepper). Kriegsmarine taip pat naudojo šį ginklą U-valtyse, pažymėtose 3,7 cm Flak43 M43U. Pirmasis "Flak43" buvo pradėtas eksploatuoti 1942 m., tačiau masiškai buvo pagamintas tik 1944 m. Pagrindinis gamintojas buvo koncernas Rheinmetall. Buvo pagaminta apie 20 000 šių visų versijų ginklų. Techniniai duomenys: nuotolis: vertikalus - 4800 m, horizontalus - 6500 m, kalibras: 20 mm, kovinis svoris: 2000 kg, ugnies greitis: 250 šovinių / min., sviedinio pradinis greitis: 770-820 m/s (priklausomai nuo raketos). ).
Sd.Kfz. 7 (nim. Sonderkraftfahrzeug 7) – Antrojo pasaulinio karo laikų vokiečių pusvikšis transporteris. Pirmieji prototipai buvo pagaminti 1933 m., o serijinė gamyba tęsėsi 1934-1945 metais, baigiant pagaminus apie 12 000 šios transporto priemonės kopijų. Vairavimą teikė vienas variklis Maybach HL 62TUK arba Maybach HL 64TR su 140 AG. Sd.Kfz. 7 standartinės ginkluotės nebuvo.
Pirmieji būsimojo Sd.Kfz modeliai. 7 buvo pastatyti 1928 metais Miuncheno kompanijoje Krauss-Maffei, tačiau mašina tada nebuvo pradėta serijinė gamyba, nes pažeidė Versalio sutarties nuostatas. Tik naciams atėjus į valdžią Vokietijoje, ankstesnių modelių techniniai sprendimai buvo išgryninti ir automobilis gana greitai pradėtas masiškai gaminti. Automobilis Sd.Kfz. 7 galėjo gabenti iki 12 kareivių ir turėjo minimalų šarvą ne didesnį kaip 8 mm. Nepaisant iki 10 tonų svorio, automobilis pasižymėjo geromis bekelės charakteristikomis ir dideliu mobilumu. Jis taip pat buvo mechaniškai patobulintas ir nebuvo nepatikimas. Vokietijos ginkluotosiose pajėgose jis tarnavo kaip artilerijos traktorius patrankoms, kurių kalibras nuo 37 iki 88 mm. Šios transporto priemonės taip pat buvo naudojamos vilkti 150 mm sFH18 haubicas. Remiantis Sd.Kfz. 7, buvo sukurtos kelios specializuotos versijos, įskaitant: Sd.Kfz. 7/1 (20 mm savaeigis priešlėktuvinis pabūklas), Sd.Kfz. 7/2 (taip pat savaeigis priešlėktuvinis pabūklas, bet 37 mm kalibro) arba Sd.Kfz. 7/5 (versija – savaeigis prieštankinis pabūklas, kal. 75 mm). Šio tipo automobiliai buvo naudojami visuose Antrojo pasaulinio karo frontuose 1939–1945 m. – tiek Vermachto, tiek liuftvafės. Nedideli kiekiai Sd.Kfz. 7 tarnavo Brazilijoje, Bulgarijoje ir Italijoje.