PZL W-3 Sokó³ yra ¹iuolaiki¹kas lenki¹kas daugiafunkcis sraigtasparnis su fiksuota va¾iuokle, tipi¹kai su pagrindiniu rotoriumi ir galiniu rotoriumi ant galinės sijos. W-3A versijoje pavar± u¾tikrina du PZL-10B varikliai, kurių kiekvieno galia yra 900 AG. Pirmasis prototipas skrido 1979 m., o serijinė gamyba prasidėjo 1986 m. ir tebevyksta. Tiek Lenkijoje, tiek pas u¾sienio operatorius eksploatuoja per 150 tokio tipo sraigtasparnių.
PZL W-3 buvo sukurtas kaip Mil M-4 sraigtasparnio įpėdinis, paremtas Mil Mi-2 ma¹ina. I¹ prad¾ių PZL gamykla ¦widnik gana glaud¾iai bendradarbiavo su nauju projektu su Mil gamykla, taèiau gana greitai ėmėsi iniciatyvos statyti ma¹in±. Daugelis ¹io sraigtasparnio kūrimo versijų buvo sukurtos serijinės gamybos metu. Civilinės versijos yra W-3 (pagrindinė transporto versija), W-3AE (evakuacinė versija) arba W-3AM (versija su fiksuota - plūduriuojanèia va¾iuokle). Taèiau W-3 buvo greitai pritaikytas atlikti karines u¾duotis, todėl taip pat buvo sukurta daug kūrimo versijų. Tarp jų galima nurodyti: W-3T (transporto versija), W-3W (versija su pistoletu ir strėlėmis pakabinamiems ginklams), W-3RM Anakonda (jūros versija, gelbėjimo versija) arba W-3RL (gelbėjimas sausumoje). malūnsparnis). Lenkijos ginkluotosios pajėgos i¹lieka pagrindine sraigtasparnio PZL W-3 naudotoja, taèiau ma¹ina taip pat buvo eksportuota į Al¾yr±, Èekij± ir Filipinus. Tokio tipo sraigtasparniai dalyvavo stabilizavimo misijoje Irake.
Mil Mi-14 (NATO kodas: Haze) buvo sovietinis, o dabar yra rusi¹kas metalinis daugiafunkcis karinio jūrų laivyno sraigtasparnis su klasikinio i¹dėstymo i¹traukiama va¾iuokle su pagrindiniu rotoriumi ir uodegos rotoriumi ant sijos. Pavar± u¾tikrina du TW3-117M varikliai, kurių kiekvieno galia yra 2225 km. Pirmojo prototipo skrydis įvyko 1967 m., o serijinė gamyba têsėsi 1973–1986 m. Ma¹ina yra 25,3 metro ilgio, o rotoriaus skersmuo - 21,29 metro.
Mil Mi-14 buvo sukurtas ir pradėtas gaminti, kad pakeistų jūrines Mi-4 ma¹inos versijas. Buvo manoma, kad sraigtasparnis daugiausia veiks i¹ sausumos bazių, todėl nekonkuruos su "Kamow" modeliais: Ka-25 ar Ka-27. Mil Mi-14 turi ret± savybê – gali paleisti, o paskui pakilti nuo vandens pavir¹iaus. Pagrindinė Mi-14 u¾duotis yra prie¹vandeninis karas (ZOP). Gamybos metu buvo sukurti keli ¹io sėkmingo sraigtasparnio variantai, įskaitant: Mi-14P£ (ZOP versija), Mi-14BT (prie¹minų versija) arba Mi-14PS (paie¹kos ir gelbėjimo versija – SAR). Ma¹ina Mi-14 buvo eksportuota į Var¹uvos pakto ¹alis (įskaitant Bulgarij±, Rytų Vokietij± ir Lenkij±), bet ir į kitas pasaulio ¹alis, tokias kaip Kuba, Sirija ir Pakistanas.