Karo su Trečiuoju Reichu metu sovietų oro pajėgos, t.y. karinės oro pajėgos (lotyniškai, rusiškai: Wojenno-Wozdusznyje Siŗy, sutrumpintai VVS arba WWS), nuėjo ilgą kelią nuo didelių nuostolių per susirėmimą su liuftvafe 1941 m. iki šturmo virš Berlyno 1945 m. Neabejotinai prie to prisidėjo sovietinės aviacijos pramonės pasiekimai, kurie nuo 1941 metų birželio iki 1945 metų gegužės pagamino apie 157 tūkst. mašinos! Kaip ir naujų (gerų ar labai gerų) orlaivių tipų įvedimas į liniją 1941–1945 m., siekiant pakeisti visą Jakovlevo lėktuvų šeimą: Jak-3, Jak-7 arba Jak-9. Tačiau šių mašinų antžeminis valdymas ir plačiai suprantamas antžeminis aptarnavimas, lyginant su Vokietijos ar ypač Amerikos aviacija, dažnai buvo net primityvus. Visų pirma, visų tipų pažangūs navigacijos įrankiai, ypač radarai, buvo naudojami daug mažesniu mastu, o tai peraugo į ryšį ir priešo oro darinių aptikimą. Beje, galima pridurti, kad radarai, kurie buvo WWS, dažnai buvo pristatomi kaip "Lend-and-Lease" programos dalis iš JAV ar Didžiosios Britanijos. Antra, visų tipų techninės priemonės, pagreitinančios ir palengvinančios antžeminių įgulų darbą, buvo naudojamos palyginti nedideliu mastu. 1941-1942 metais dėl didelių nuostolių pradiniame karo etape trūko ir specializuotų mašinų (pvz., mobilių tankų), o tai apsunkino ir antžeminį valdymą.
Karinės oro pajėgos (lotyniškai, rusiškai: Wojenno-Wozdusznyje Siŗy, sutrumpinta kaip VVS arba WWS) yra viena iš sovietų ginkluotųjų pajėgų tipų, atsiradusių netrukus po 1917 m. Spalio revoliucijos. Intensyvi sovietų karo aviacijos plėtra vyko nuo XX amžiaus ketvirtojo dešimtmečio pradžios, kai buvo padidintos šios rūšies karinės pajėgos, bet buvo pristatyti ir nauji orlaivių tipai, tokie kaip naikintuvai I-15 ar I-16 arba bombonešiai, tokie kaip SB. -2 arba DB-3. Verta pridurti, kad kai kurie iš šių tipų orlaivių, naudotų Ispanijos pilietinio karo metu (1936–1939), nebuvo žymiai prastesni už savo italų ar vokiečių kolegas savo pradiniu laikotarpiu. Tačiau tokių mašinų kaip Me-109 ir He-111 atsiradimas šią situaciją pakeitė. Galima daryti prielaidą, kad 1939-1941 metais netiesiogiai paspartėjo naujų orlaivių įvedimas į VVS – ypač tokių naikintuvų kaip Jak-1 ar LaGG-3. Tačiau pradiniu karo su Vokietija laikotarpiu (1941-1945) sovietų oro pajėgos patyrė didžiulių nuostolių. Juos galima paaiškinti gerai parengto karininkų kadro trūkumais (XX amžiaus trečiojo dešimtmečio stalininių valymų pasekmės), prastesniu individualiu sovietų lakūnų rengimu, palyginti su vokiečių priešininkais, arba prastesnėmis sovietų lakūnų taktika. Tačiau Antrojo pasaulinio karo metu šie trūkumai buvo didesni ar mažesniu mastu kompensuoti ir sovietų oro pajėgos buvo varomos naujais (gerais arba labai gerais) orlaiviais, kurie pakeitė visą Jakovlevo lėktuvų šeimą. : Jak-3, Jak-7 arba Jak-9. Sovietinės aviacijos pramonės pasiekimų taip pat nebuvo parade, kuris nuo 1941 metų birželio iki 1945 metų gegužės pagamino apie 157 tūkst. mašinos! Verta pridurti, kad WWS buvo vienintelės oro pajėgos Antrojo pasaulinio karo metais, įdiegusios programą, skirtą rengti moteris naikintuvų ir bombonešių pilotėms. Šios programos padariniai buvo, pavyzdžiui, Lidia Litwiak ar Jekaterinos Butanowa pasiekimai.