Pagrindinė informacija
Gamintojas | Hobby Boss |
Produkto kodas | HBB83838 |
Svoris | 0.38 kg |
Ean: | 6939319238382 |
Mastelis | 1:35 |
Įtraukta į katalogą: | 23.3.2015 |
Žymės | BA-3 |
The BA-3 was a heavy armored car developed in the Soviet Union in 1933, followed by a slightly changed model, the BA-6 in1936. Both were based mostly on the BA-I, the most important difference being the new turret, same one as in the T-26 m1933 and BT-5 tanks, and also equipped with the45 mmmain gun. Around 180 BA-3 cars were built until production ceased in 1935. Most of BA-3 production was based on the Ford-Timken chassis, a 6×4 modification of the US Ford AA 4×2 truck, but the last batch was built on a Russian version of the same chassis - GAZ-AAA, continued to be used in BA-6. The biggest limitation of the BA-3 was mobility, limited to roads or very hard ground, the result of its unnecessarily large weight. The innovation that slightly improved mobility were the auxiliary ("Overall") tracks that could be fitted onto the rear tandem wheels, effectively converting the car to half-track.
Item No 83838
Item Name Soviet BA-3 Armor Car
Bar Code 6939319238382
Scale 1:35
Item Type Static kit
Model Dimension Length: 140.8mm Width: 59.5mm
Total Plastic Parts 290+
Total Sprues 12 sprues , hull and tires
Chromeplate Parts n/a
Resin Parts n/a
Metal Parts n/a
Photo Etched Parts 2 pcs
Film Accessory n/a
Released Date 2015-01
More Features The kit consists of over 290 parts
>the kit w/refined detail
>multi-slide moulded hull
>turret splitted into three parts
>photo etched parts included
>rubber tires
BA-3 buvo sovietinės konstrukcijos vidutinis šešiaratis šarvuotas automobilis. Pirmieji prototipai buvo pagaminti 1934 m., o trumpų serijų gamyba truko nuo 1934 iki 1935 m. ir baigėsi pagaminus apie 180 transporto priemonių. Automobilis buvo varomas 40 AG GAZ-A karbiuratoriniu varikliu. Pagrindinė ginkluotė buvo 20K wz. 1932 m. kalibras 45 mm įdėtas į besisukantį bokštelį, o pagalbinę ginkluotę suteikė 2 DT 7,62 mm kulkosvaidžiai. BA-3 buvo sukurtas kaip BA-I automobilio įpėdinis. Naujajame automobilyje ypatingas dėmesys buvo skiriamas šarvų tankinimui ir stiprios pagrindinės ginkluotės naudojimui. Dėl to ant naujojo automobilio buvo uždėtas 1933 m. modelio T-26 tanko bokštelis. Pradėtas eksploatuoti, BA-3 debiuto metu buvo vienas stipriausiai ginkluotų šarvuotų automobilių pasaulyje, tačiau pasižymėjo siaubingomis bekelės charakteristikomis, mažu manevringumu ir akivaizdžia važiuoklės bei jėgos perdavimo komponentų perkrova. . Jau 1938 metais Raudonosios armijos vadovybė šią transporto priemonę laikė pasenusia ir netinkama tarnybai. Nepaisant to, BA-3 kovojo su japonais Chaŗchyn-Gol mūšyje (1939 m.) ir dalyvavo agresijoje prieš Lenkiją 1939 m. rugsėjo mėn. ir Žiemos kare su Suomija (1939-1930). Šias kampanijas išgyvenusiems BA-3 Raudonoji armija įvykdė mirties bausmę pirmaisiais karo su Vokietija mėnesiais 1941 m.
Klaida aprašyme? Praneškite apie problemą
...