RAF (pilnas angliškas pavadinimas: Royal Air Force) yra Didžiosios Britanijos oro pajėgos, pradėtos vadinti šiuo pavadinimu 1918 m. balandžio mėn. Anksčiau jis buvo žinomas kaip Karališkasis skraidantis korpusas. Nuo 1918 m. balandžio mėnesio jie taip pat tapo nepriklausomomis oro pajėgomis, nepavaldžiomis armijai ar kariniam jūrų laivynui. Didelę tarpukario dalį RAF nedalyvavo jokiame didesniame kariniame konflikte, daugiausia sprendžiant ryšių ir transporto užduotis. Tačiau, didėjant nacistinės Vokietijos grėsmei, 1936 m. RAF buvo reorganizuotas, atskiriant tris komandas: pakrančių gynybą, naikintuvą ir bombardavimą. Nuo 1930-ųjų vidurio prasidėjo naujų tipų orlaivių, tokių kaip Hawker Hurricane (1935 m. skrydžio prototipas) ar Supermarine Spitfire (1936 m. skrydžio prototipas), diegimo procesas. Buvo pradėtas kurti radarų tinklas Anglijoje ir Škotijoje, kuris vėliau buvo pavadintas "Chain Home", kuris buvo sėkmingai tęsiamas. RAF eskadrilės kovose dalyvavo nuo Antrojo pasaulinio karo pradžios, o didžiausia britų oro pajėgų sėkmė – pergalė Britanijos mūšyje (1940 m.), pasiekta nepaisant skaitinio pranašumo vokiečių pusėje ir remiant. pilotų iš daugelio šalių – iš Lenkijos. Verta pridurti, kad šių kovų metu medžioklės taktika buvo iš esmės pakeista. RAF taip pat labai prisidėjo prie Maltos oro gynybos prieš Italijos ir Vokietijos oro pajėgas. 1942–1945 m. jis taip pat dalyvavo beveik visose pagrindinėse britų sausumos puolime. Savarankiškai, o vėliau kartu su amerikiečių bombonešiais ji vykdė strateginį Vokietijos bombardavimą. Nėra jokių abejonių, kad RAF Antrojo pasaulinio karo metais pasirodė esanti viena galingiausių oro pajėgų šio konflikto eigoje.
Supermarinas Spitfire yra bene garsiausias britų naikintuvas iš Antrojo pasaulinio karo. Tai buvo metalinė mašina su žema sparnų konfigūracija, būdingais elipsės formos sparnais, klasikine uodega ir ištraukiama važiuokle. Prototipo skrydis įvyko 1936 metų kovo 5 dieną. Spitfire pasirodė esąs pagrindinis RAF karo elementas, kuris ir po karo veikė gerai, gamindamas 10 metų. Spitfire istorija prasidėjo ant RJ Mitchello, pagrindinio Supermarine dizainerio, piešimo stalo. Pirmosios mašinos į RAF dalinius pateko 1938 m., tačiau 1940 metų vasarą prasidėjus Britanijos mūšiui aerodromuose jau buvo 19 eskadrilių modernių naikintuvų – kartu su kiek senesniais Salų uraganais gynėsi 600 lėktuvų. Plečiantis karo veiksmams, "Spitfire" tarnavo visur, kur veikė RAF Tolimuosiuose Rytuose, Šiaurės Afrikoje ir Italijoje, Normandijos išsilaipinimo ir kautynių Prancūzijoje metu ir galiausiai per operaciją Vokietijoje 1945 m. Daugeliui britų jis tapo pergalės Antrajame pasauliniame kare simboliu. Ši nuostabi mašina turi mažiausiai keliolika gamybos versijų. Svarbiausi iš jų, be kita ko, yra pirmasis masinės gamybos Spitfire Mk.I, varomas 1030 AG Rolls-Royce Merlin II varikliu. Visų pirma, ši mašina taip puikiai prisidėjo prie Britanijos mūšio. Buvo sukurta daug šio modelio versijų, įskaitant PR Mk IA (žvalgybos versija) arba PR.IG (ginkluotoji žvalgybos versija). Dar viena įdomi versija buvo Spitfire Mk.V su Rolls-Royce Merlin 45 varikliu su 1440AG. Vėliau buvo surinkti ir varikliai Merlin 50. Šios versijos serijinė gamyba pradėta 1941 metais ir buvo RAF atsakas pasirodžius Messerschmitt Bf-109F. Kita labai sėkminga versija – "Spitfire Mk.IX", varomas Merlin 61 varikliu su 4 menčių sraigtu. Jis buvo sukurtas kaip Focke-Wulf Fw-190 priešininkas ir pradėtas gaminti 1941 m. pabaigoje. Ši versija buvo daug kartų modifikuota ir, pavyzdžiui, 1944 metais ji gavo naują giroskopinį taikiklį, padidintą vairą ar kitokią sparnų sistemą. Kita pagrindinė versija – Spitfire Mk.XIV su Rolls-Royce Griffon 61 varikliu ir penkių menčių sraigtu. Serijinė gamyba prasidėjo 1943 m. spalį. Viena iš paskutinių pagamintų serijų buvo Mk.21 versija. Ši versija turėjo Griffon 61 variklį, stipriai sustiprintą konstrukciją ir apvalkalą, sparnai buvo pailginti, padidinant jų skraidymo paviršių. Masinė gamyba pradėta 1945 m. kovo mėn. Techniniai duomenys (Mk.XIV versija): ilgis: 9,14 m, sparnų plotis: 11,23 m, aukštis: 3,05 m, maksimalus greitis: 717 km / h, kilimo greitis: 18,5 m / s, praktiškos lubos: 13 200 m, maksimalus nuotolis: 1815 km, ginkluotė: stacionari - 4 7,7 mm kulkosvaidžiai ir 2 20 mm Hispano Mk II pabūklai, pakabinami - iki 225 kg bombų.
RAF (pilnas angliškas pavadinimas: Royal Air Force) yra Didžiosios Britanijos oro pajėgos, pradėtos vadinti šiuo pavadinimu 1918 m. balandžio mėn. Anksčiau jis buvo žinomas kaip Karališkasis skraidantis korpusas. Nuo 1918 m. balandžio mėnesio jie taip pat tapo nepriklausomomis oro pajėgomis, nepavaldžiomis armijai ar kariniam jūrų laivynui. Verta pridurti, kad Didžiojo karo pabaigoje RAF turėjo apie 4000 žmonių. pilotų ir net apie 115 tūkst. antžeminio personalo žmonės. Tarpukariu jos labai sumažėjo, o jų dalyvavimas net vietiniuose ginkluotuose konfliktuose buvo palyginti nedidelis. Tačiau artėjančio karo akivaizdoje 1936 m. RAF buvo reorganizuotas, atskiriant tris komandas: Pakrančių gynybą (ang. Pakrantės komanda) , medžioklė Kovotojo komanda ) ir Bomber Command. Taip pat buvo sukurtas radarų tinklas, vadinamas "Chain Home", kuris suteikė neįkainojamų paslaugų per Britanijos mūšį 1940 m. Per Antrąjį pasaulinį karą RAF personalo skaičius nuolat augo ir 1944 m. pasiekė aukščiausią lygį – daugiau nei 1,1 mln. Žinoma, didelė jų dalis buvo šauktiniai, turintys atitinkamą pasirengimą. Pasikeitė ir RAF organizacinė struktūra – pavyzdys yra padalinys 1943 m. pabaigoje Didžiosios Britanijos oro gynybos naikintuvų vadavietė (pajėgos, skirtos Britų salų gynybai) ir 2 Taktinės oro pajėgos (pajėgos, skirtos remti sausumos pajėgas).
ICM gaminiams taikoma viso gyvenimo garantija ir tiesioginis gamintojo aptarnavimas.
Net jei patys sugadinsite prekę, galite pateikti prašymą gauti naują!
Tiesiog užpildykite formą, kurią galite rasti šiuo adresu:
https://icm.com.ua/contacts/