Pirmajame pasauliniame kare dalyvavę amerikiečių pėstininkai tarnavo operacijose Europoje JAV ekspedicinės pajėgos Amerikos ekspedicinės pajėgos), kuri buvo suformuota 1917 m. liepą, netrukus po to, kai JAV prisijungė prie Didžiojo karo. Šio korpuso daliniai pirmiausia kovojo Vakarų fronte, Prancūzijoje su Vokietijos kariuomene, tačiau verta pridurti, kad keli amerikiečių kariai palaikė ir Italijos kariuomenę kovose su Austrijos-Vengrijos kariuomene šiaurės Italijoje. Vyriausiasis Amerikos ekspedicinių pajėgų vadas buvo generolas Johnas Pershingas, kuris pabrėžė kuo geresnį savo pavaldinių mokymą, o tai reiškė, kad amerikiečių kariuomenė pradėjo realiai remti savo sąjungininkus kovoje tik nuo 1918 m. sausio mėn.! Tačiau 1918 m. gegužės mėn. Prancūzijoje dislokuotų amerikiečių karių skaičius pasiekė milijoną žmonių, iš kurių apie 500 000 jis jau tarnavo priekyje. Pirmasis didelis Amerikos kariuomenės veržimasis šiame kare įvyko 1918 m. gegužės 28 d. Vėliau amerikiečių kariuomenė dalyvavo tokiuose mūšiuose kaip, pavyzdžiui, prie Belleau Wood, Chateau-Thierry ar Saint-Mihiel. Skaičiuojama, kad per Pirmąjį pasaulinį karą amerikiečių kariai, kovoję Europoje, prarado apie 320 000 žmonių, iš jų apie 120 000 žuvo ir apie 200 000 buvo sužeistų. Verta paminėti, kad amerikiečių pėstininkai tuo metu pirmiausia rėmėsi prancūziškos kilmės įranga, tokia kaip 75 mm Mle 1897 pabūklai, 155 mm Schneider haubicos ir Renault FT-17 tankai.
Standartinis B Liberty (kitas pavadinimas: B klasės standartizuotas karinis sunkvežimis) yra Amerikos karinių sunkvežimių iš Pirmojo pasaulinio karo pavadinimas. Vienintelis tokio tipo automobilis buvo varomas 52 AG 4 cilindrų varikliu. Transporto priemonės ilgis buvo 6,71 metro, plotis – 2,26 metro, o ratų bazė – -4,08 metro. Iš viso gamybos metu buvo pagaminta apie 9500 tokio tipo automobilių, iš kurių apie 7600 atiteko Europoje kovojantiems amerikiečių kariams. Standartinius B Liberty sunkvežimius užsakė specialus JAV armijos kvartalo padalinys, bendradarbiaudamas su civilių automobilių gamintojais. Kuriant šio automobilio dizainą buvo siekiama sukurti kuo paprastesnę ir nebrangesnę transporto priemonę, kurią būtų patogu naudoti, bet ir gana didelę keliamąją galią bei patikimą. Pirmieji prototipai buvo pagaminti 1917 m., o gamyba prasidėjo 1918 m. sausį. Apskritai, "Standard B Liberty" automobiliai buvo sėkmingi, o gedimų dažnis buvo gana mažas, nepaisant trumpo tyrimo ir plėtros laiko. Verta pridurti, kad "Standard B Liberty" sunkvežimiai buvo gaminami keliolikoje JAV automobilių pramonės įmonių.