StuG III (Sturmgeschutz III) buvo vokiečių šarvuotas ginklas iš Antrojo pasaulinio karo. Pirmieji transporto priemonės prototipai buvo sukurti 1937 m., o serijinė gamyba tęsėsi 1940-1945 m., baigiant pagaminus apie 10 300 transporto priemonių. E versijos StuG III buvo varomas vienu Maybach HL 120 TRM varikliu, turinčiu 300 AG. Jis buvo ginkluotas (E versija) 75 mm trumpavamzdžiu pabūklu. ir 1 kulkosvaidis MG34, kalibras 7,92 mm.
StuG III buvo sukurtas Ericho von Mansteino iniciatyva, kuris 1935 m. laiške generolui Beck nurodė, kad Vermachto mechanizuotuose vienetuose reikia sukurti puolimo artileriją besiveržiantiems pėstininkams. Galiausiai "Daimler-Benz" buvo pavesta sukurti naują transporto priemonę, kuri savo ruožtu naudojo "PzKpfw III Ausf" važiuoklę. B. Serijinės gamybos metu buvo pagamintos kelios StuG III ginklo versijos. Chronologiškai pirmoji buvo A versija, ginkluota 75 mm Stuk 37 L / 24 pistoletu ir pagrįsta PzKpfw III Ausf tankų važiuokle. F ir G ir gaminami nuo 1940 m. pradžios. Netrukus buvo sukurta B versija – pirmoji, pradėta gaminti dideliu mastu, kuri tik nežymiai skyrėsi nuo versijos A. 1941 metais į gamybą pateko D versija, turėjusi geresnius šarvus ir taikiklius. Greitai buvo sukurta E versija, kuri pirmoji gavo antrinę ginkluotę MG34 kulkosvaidžio pavidalu. 1942 m. pradžioje StuG III buvo iš esmės modifikuotas, kad iš tikrųjų taptų tankų naikintoju, sumontavus ilgavamzdžių 75 mm StuK 40 L / 48 pabūklą. Automobilio pavadinimas taip pat buvo pakeistas į StuG 40. 1940–1945 m. StuG III tarnavo beveik visuose frontuose, kuriuose kovojo Vokietijos kariuomenė. Tai pasirodė labai naudingas ginklas, pigus gaminti ir, svarbiausia, efektyvus. Apskaičiuota, kad skirtingos StuG versijos buvo atsakingos už maždaug 20 000 sovietų tankų ir šarvuočių sunaikinimą 1941–1945 m.