Supermarine Seafire buvo Didžiosios Britanijos Antrojo pasaulinio karo ir po Antrojo pasaulinio karo naikintuvas su visiškai metalo žemo sparno konstrukcija. Pateikta pavara - LF Mk. III - vienas variklis Rolls-Royce Merlin 55M kurio galia 1585 AG. Prototipo skrydis įvyko 1942 metų sausį, o netrukus po to prasidėjo serijinė gamyba, kurios rezultatas – apie 2650 tokio tipo lėktuvų. Laive esanti ginkluotė – Mk. III – susideda iš dviejų 20 mm Hispano pabūklų ir keturių 7,7 mm kulkosvaidžių.
Lėktuvas Supermarine Seafire buvo garsiojo Spitfire naikintuvo tobulinimo versija, tačiau pritaikyta veikti iš lėktuvnešių. Pakeitimai daugiausia susiję su orlaivio svorio mažinimu, sulankstomų sparnų ir stabdžių kablio naudojimu, taip pat visos konstrukcijos stiprinimu. Jėgos agregatas pasikeitė, nors jie vis dar buvo "Rolls-Royce" varikliai. Serijinės gamybos metu buvo sukurta daug šio orlaivio tobulinimo versijų, pavyzdžiui: Mk. IB (naikintuvo versija, viena pirmųjų gamybos serijų, kuri buvo perstatyta Spitfire Mk. V b), Mk. II C (medžioklinė versija su sustiprinta konstrukcija ir modifikuota borto ginkluote), Mk. III (versija varoma Merlin 55 varikliu). 1946 metais Mk. XV su Griffon VI varikliu. "Supermarine Seafire" lėktuvai gavo ugnies krikštą per operaciją "Torch" 1942 m. lapkritį. Jie taip pat kovojo per išsilaipinimą Sicilijoje 1943 m. ir Normandijoje 1944 m. Jie taip pat tarnavo Tolimuosiuose Rytuose 1944–1945 m. Jie taip pat ribotai dalyvavo pradiniame Korėjos karo etape (1950–1953). Tokio tipo lėktuvai tarnavo ir Prancūzijos, Airijos bei Kanados ginkluotosiose pajėgose.
Supermarinas Spitfire yra bene garsiausias britų naikintuvas iš Antrojo pasaulinio karo. Tai buvo metalinė mašina su žema sparnų konfigūracija, būdingais elipsės formos sparnais, klasikine uodega ir ištraukiama važiuokle. Prototipo skrydis įvyko 1936 metų kovo 5 dieną. Spitfire pasirodė esąs pagrindinis RAF karo elementas, kuris ir po karo veikė gerai, gamindamas 10 metų. Spitfire istorija prasidėjo ant RJ Mitchello, pagrindinio Supermarine dizainerio, piešimo stalo. Pirmosios mašinos į RAF dalinius pateko 1938 m., tačiau 1940 metų vasarą prasidėjus Britanijos mūšiui aerodromuose jau buvo 19 eskadrilių modernių naikintuvų – kartu su kiek senesniais Salų uraganais gynėsi 600 lėktuvų. Plečiantis karo veiksmams, "Spitfire" tarnavo visur, kur veikė RAF Tolimuosiuose Rytuose, Šiaurės Afrikoje ir Italijoje, Normandijos išsilaipinimo ir kautynių Prancūzijoje metu ir galiausiai per operaciją Vokietijoje 1945 m. Daugeliui britų jis tapo pergalės Antrajame pasauliniame kare simboliu. Ši nuostabi mašina turi mažiausiai keliolika gamybos versijų. Svarbiausi iš jų, be kita ko, yra pirmasis masinės gamybos Spitfire Mk.I, varomas 1030 AG Rolls-Royce Merlin II varikliu. Visų pirma, ši mašina taip puikiai prisidėjo prie Britanijos mūšio. Buvo sukurta daug šio modelio versijų, įskaitant PR Mk IA (žvalgybos versija) arba PR.IG (ginkluotoji žvalgybos versija). Dar viena įdomi versija buvo Spitfire Mk.V su Rolls-Royce Merlin 45 varikliu su 1440AG. Vėliau buvo surinkti ir varikliai Merlin 50. Šios versijos serijinė gamyba pradėta 1941 metais ir buvo RAF atsakas pasirodžius Messerschmitt Bf-109F. Kita labai sėkminga versija – "Spitfire Mk.IX", varomas Merlin 61 varikliu su 4 menčių sraigtu. Jis buvo sukurtas kaip Focke-Wulf Fw-190 priešininkas ir pradėtas gaminti 1941 m. pabaigoje. Ši versija buvo daug kartų modifikuota ir, pavyzdžiui, 1944 metais ji gavo naują giroskopinį taikiklį, padidintą vairą ar kitokią sparnų sistemą. Kita pagrindinė versija – Spitfire Mk.XIV su Rolls-Royce Griffon 61 varikliu ir penkių menčių sraigtu. Serijinė gamyba prasidėjo 1943 m. spalį. Viena iš paskutinių pagamintų serijų buvo Mk.21 versija. Ši versija turėjo Griffon 61 variklį, stipriai sustiprintą konstrukciją ir apvalkalą, sparnai buvo pailginti, padidinant jų skraidymo paviršių. Masinė gamyba pradėta 1945 m. kovo mėn. Techniniai duomenys (Mk.XIV versija): ilgis: 9,14 m, sparnų plotis: 11,23 m, aukštis: 3,05 m, maksimalus greitis: 717 km / h, kilimo greitis: 18,5 m / s, praktiškos lubos: 13 200 m, maksimalus nuotolis: 1815 km, ginkluotė: stacionari - 4 7,7 mm kulkosvaidžiai ir 2 20 mm Hispano Mk II pabūklai, pakabinami - iki 225 kg bombų.