T-26 yra sovietinis lengvasis tankas ią tarpukario ir Antrojo pasaulinio karo laikų. Pirmieji ąios transporto priemonės prototipai buvo pagaminti 1931 m., o automobilis pradėtas eksploatuoti 1931–1932 m. Gamybos metu buvo pagaminta apie 12 000 tokio tipo transporto priemonių kartu su iąvestinėmis versijomis ir specializuotomis transporto priemonėmis! Pagrindinės versijos T-26 tanko kovinis svoris buvo iki 8,2 tonos. Pavar± teikė vienas 12 cilindrų GAZ karbiuratorinis variklis, kurio galia 90-91 AG. Pagrindinę ginkluotę sudarė vienas 45 mm wz.1932 arba wz.1934 ginklas ir 1–3 DT 7,62 mm kulkosvaidľiai.
Ties± sakant, T-26 buvo plataus uľmojo britų Vickers 6-Ton plėtra. ©i transporto priemonė taip pat buvo pagrindinė sovietų pėstininkų pagalbinė maąina XX amľiaus trečiajame deąimtmetyje ir Antrojo pasaulinio karo pradľioje. Taip pat verta prisiminti, kad pirmieji automobilio prototipai ir pirmosios gamybinės partijos turėjo du bokątelius (1931 ir 1932 m. modeliai T-26), tik nuo 1933 m. tankas buvo gaminamas vieno bokątelio variante, kurio pagrindinis buvo 45 mm pistoletas. ginkluotė. Gamybos metu buvo sukurti keli T-26 variantai ir specializuotos versijos, tarp jų: T-26 modelis 1938 (versija su nauju bokąteliu, nuoľulniomis sienomis), ChT-130 ir ChT-133 (specializuotos transporto priemonės su liepsnosvaidľiai) ir vagonas ST-26 (tilto cisterna). T-26 transporto priemonės dalyvavo daugelyje konfliktų 1930 m., įskaitant pasienio incidentus Mandľiūrijoje 1934–1945 m. ir pilietinį kar± Ispanijoje (1936–1939 m.). Tokio tipo tankai taip pat buvo plačiai naudojami per agresij± prieą Lenkij± 1939 metų rugsėjį, per ®iemos kar± (1939-1940), taip pat per kar± su Japonija 1939-1940 metais. Jie taip pat buvo plačiai naudojami pradiniame Vokietijos ir Sovietų S±jungos karo etape 1941 m. Verta paľymėti, kad pasigirsta nuomonių, jog naujausios T-26 versijos (pavyzdľiui, 1938 ar 1939 m. modelis) niekuo nenusileido vokiečių tankams Barbarossa ar Typhoon operacijų metu.
OT-26 (kiti pavadinimai: KhT-26 arba HT-26) buvo sovietinis tarpukario ir Antrojo pasaulinio karo liepsnosvaidis, SSRS priskiriamas "chemijos tankams". Pirmieji automobilio prototipai buvo pagaminti 1933 m., o serijinė gamyba prasidėjo netrukus. Skaičiuojama, kad buvo pagaminta apie 600 tokio tipo transporto priemonių. Bakas buvo varomas vienu varikliu GAZ DT-26, kurio galia 85 AG. Vagono ilgis buvo apie 4,6 metro, plotis apie 2,4 metro.
Automobilis OT-26 buvo sukonstruotas 1931 m. tanko T-26 modelio pagrindu.©is T-26 modelis buvo pirmoji ąio tanko versija ir turėjo dar du bokątelius. Iąoriąkai jis taip pat labai aiąkiai priminė britų Vickers E tank±, kurio kopija buvo. OT-26, palyginti su savo pirmtaku, turėjo tik vien± bokątelį, kuriame buvo pagrindinė ir antrinė ginkluotė 7,62 mm DT kulkosvaidľio pavidalu. Antrasis bokątelis buvo iąmontuotas, o erdvė po jo uľdengta ąarvų plokąte. Įdomu tai, kad OT-26 bokątelio konstrukcija skyrėsi nuo T-26 mod 1931. Taip pat verta paminėti, kad OT-26 buvo sukurtas taip, kad galėtų veikti ir kaip liepsnosvaidis, ir kaip savaeigė kovinė dujų svaidyklė. Transporto priemonės OT-26 buvo naudojamos kovose karo su Japonija (1938-1939), Suomija (1939-1940) ir pradiniame Vokietijos ir Sovietų S±jungos karo metu (1941-1945).
The models are digitally printed - some adhesives can dissolve the ink!
Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.