The aircraft from Tachikawa was a single high-altitude fighter. Was to be powered by a turbosupercharged 2400 hp Nakajima Ha 44-12 18-cylinder.
3 decal variants:
1. Ki-94-II of the Akeno Flight Training Division, Japan late 1945 /alternate marking/
2. Ki-94-II of the 102nd Hiko Sentai, Miyakanojo East airfield, Japan late 1945 /alternate marking/
3. Ki-94-II of the 244th Sentai, Chofu air-base, Japan, October 1945 /alternate marking/
The all-metal aircraft consisted of two gondolas, between which the designers placed their own fuselage, which was to house a pressurized cabin for the pilot and two powerful 2-star engines type Mitsubishi Ha-221 Ru and 2200 horsepower. m Each of them had to drive an adjustable four-bladed propeller. One push and the other pull. A retractable three-wheel chassis with a front wheel was planned. The armament was to consist of two cannons type Ho-203 caliber 37 mm located in the gondolas under the wings or two cannons type Ho-105 caliber 30 mm located in the wing. The aircraft could also carry bombs and a total weight of up to 1000 kg, placed on hinges under the fuselage or on hinges under the wings.
Tachikawa Ki-94 II buvo japonų žemo sparno metalo naikintuvo prototipas iš Antrojo pasaulinio karo. Pavarą turėjo užtikrinti vienas variklis Nakajima Ha-219 I Ru kurio galia 2450 AG. Prototipo skrydis turėjo įvykti 1945 m. rugpjūtį, bet niekada neįvyko. Laive sumontuotą serijinę ginkluotę turėjo sudaryti du 30 mm Ho-105 pabūklai ir du 20 mm Ho-5 pabūklai.
Darbas su lėktuvu Ki-94 prasidėjo dar 1942 m., kai oro pajėgų vadovybė sužinojo apie galimą pavojų Japonijai dėl strateginių amerikiečių bombonešių antskrydžių. Tachikawa gamykla iš pradžių planavo sukurti labai avangardišką struktūrą su daugybe technologinių naujovių (pavadinimas: Ki-94-I), tačiau karinių sprendimų priėmėjai 1943 metų pabaigoje šį projektą laikė neperspektyviu ir pernelyg rizikingu. Tuo metu Tachikawa kompanija perkūrė lėktuvo dizainą ir padarė jį kur kas klasikinesne konstrukcija (pavadinimas: Ki-94-II). Šis projektas buvo patvirtintas, tačiau darbas su juo buvo atidėtas ir pirmasis Ki-94-II pagaliau buvo paruoštas 1945 m. viduryje. Dėl trumpalaikio Antrojo pasaulinio karo pabaigos mašina niekada nebuvo išbandyta ar pradėta serijinei gamybai.
Klaida aprašyme? Praneškite apie problemą
...