Hasegawa JT61 Tenzan (Jill) Type 12

Nakajima B6N – japonų žemo sparno, vieno variklio bombonešis-torpedinis lėktuvas su metalo konstrukcija iš Antrojo pasaulinio karo laikų. Prototipo skrydis įvyko 1941 metais, tačiau masinė gamyba prasidėjo tik 1943 metais, o mašina į liniją dideliu mastu pateko tik 1944 metais! Tokį didelį vėlavimą lėmė užsitęsę tyrimai ir darbas ties lėktuvo "širdimi" – Nakajima NK7A Mamoru 11 varikliu, kuris pagaliau (iš B6N2 Tenzan Model 12 versijos) buvo pakeistas Mitsubishi MK4T Kasei varikliu. Dėl to, kad B6N atliko panašias užduotis ir turėjo skristi iš tų pačių lėktuvnešių kaip ir B5N, abiejų tipų orlaivių išorinis panašumas yra didelis. Tačiau B6N yra ilgesnis ir daug sunkesnis. Pirmoji serijinė serija, dar su Nakajima Mamoru varikliu, vadinosi B6N1 Tenzan Model 11, kita su Mitsubishi Kasei varikliu buvo B6N2 Tenzan Model 12. Abu modeliai dėl savo svorio negalėjo dirbti su lengvaisiais lėktuvais. vežėjai. 1944 metais buvo pristatyta B6N2a Tenzan Model 12A versija, kai kuriose iš jų buvo naudojami 3 tipo radarai, kurių praktinis nuotolis buvo apie 50-60 km. 1943 m. mūšiuose dėl Saliamono Salų B6N buvo pakrikštytas ugnimi. Vėliau jie dalyvavo mūšiuose dėl Marianų salų 1944 m. mūšyje prie Filipinų jūros, kur patyrė didelių nuostolių, o galiausiai virš Okinavos 1945 m., kur taip pat tarnavo kaip kamikadzė. Techniniai duomenys: ilgis: 10,87 m, sparnų plotis: 14,89 m, aukštis: 3,8 m, maksimalus greitis: 481 km / h, kilimo greitis: 8 m / s, maksimalus nuotolis: 3050 km, maksimalios lubos 9040 m, ginkluotė: fiksuota 2 7,7 mm mašina pabūklai (vienas 97 ir vienas 92 tipo), 800 kg sverianti torpeda arba bombos su tuo pačiu vagonu.