Transall C-160 yra Prancūzijos ir Vokietijos aukšto sparno transporto lėktuvas iš Šaltojo karo ir šių laikų. Prototipo skrydis įvyko 1963 m., o mašina buvo pagaminta 1965–1985 m. Iš viso buvo pagaminta apie 220 šio lėktuvo pavyzdžių. Pagrindinėje versijoje - C-160 - mašina yra 32,4 m ilgio, o sparnų plotis - 40 metrų. Pavarą užtikrina du "Rolls-Royce Tyne" turbopropeleriniai varikliai, kurių kiekvieno galia yra 6100 km. Didžiausias greitis siekia iki 590 km/h, o veikimo nuotolis su 16 tonų apkrova – apie 1850 kilometrų. Mašina neturi borto ginkluotės.
Transall C-160 Gabriel suprojektavo ir pagamino Transporter Allianz konsorciumas iš MBB, Aerospatiale ir VFW-Fokker. Lėktuvas buvo sukurtas pirmiausia Prancūzijos ir Vokietijos oro pajėgoms naudoti kaip moderniausią vidutinio nuotolio transporto lėktuvą. Verta pridurti, kad prancūzų "Armee de L'air" norėjo pakeisti "Nord Noratlas" orlaivį, o jo įpėdinis turėjo būti C-160. Serijinės gamybos metu buvo sukurtos kelios kūrimo versijos, pavyzdžiui: C-160D (versija pagaminta Vokietijai), C-160F (transporto versija Prancūzijos oro pajėgoms) arba C-160G Gabriel (elektroninė žvalgybos versija, skirta Armee de L 'oras). Šiuo metu tokio tipo lėktuvus keičia Airbus A-400M Atlas mašinos.
Transall C-160 yra lengvas dviejų variklių karinis transporto lėktuvas, tarnavęs Vokietijoje, Prancūzijoje, Pietų Afrikoje ir Turkijoje. "Transall" konsorciumas buvo įkurtas 1959 m. sausio mėn., siekiant sukurti bendrą kelių funkcijų transporto lėktuvą Prancūzijos ir Vokietijos karinei aviacijai. Po apibrėžimo etapo prasidėjo trijų prototipų ir šešių pirminės serijos C-160A blokų kūrimas ir bandymai, 1967 m. projektas buvo paruoštas masinei gamybai. Prancūzija nupirko 50 C-160F, Vokietija užsakė 110 C-160D, tačiau paskutiniai 20 buvo parduoti Turkijai. Gamyba buvo sustabdyta 1972 m., bet atnaujinta 1977 m. Tikslas buvo sukurti Prancūzijai skirtą 29 C-160NG su specialiais oro papildymo įrenginiais. Pristatymai vyko 1981-85 metais ir buvo pagaminta 210 vnt. 9 versijų. Įgulą sudarė 3 pilotai, o lėktuvas galėjo priimti iki 93 karių arba 16 tonų krovinio. Techniniai duomenys: Maksimalus greitis: 593 km/h, kilimo greitis: 6,6 m/s, maksimalios lubos 8230 m, maksimalus nuotolis: 1853 km.