GBU-10 Paveway yra moderni amerikietiška lazeriu valdoma oro bomba. Pirmieji jo prototipai pasirodė septintojo dešimtmečio pirmoje pusėje, o JAV ginkluotosios pajėgos jį panaudojo 1976 m. ir tebėra iki šiol. GBU-10 Paveway gali nešti iki 428 kg sveriančią kovinę galvutę, kurios bendras svoris yra 1 162 kg.
GBU-10 Paveway sukūrė ir pagamino Raytheon ir Lockheed Martin, remdamiesi tradicine Mk. 84. Mk modernizavimas. 84 buvo pridėta speciali galvutė, nukreipianti lazerio spindulį, ir eleronai, koreguojantys bombos kritimą. GBU-10 reikia paryškinti naudojant lazerio taikinio žymeklį. Gaminant pasirodė dvi šių bombų kartos. Jis atstovauja pirmajam GBU-10A / B Kelio kelias I , antrasis yra GBU-10E / B ir F / B Paveway II. Skirtumas – neskaitant pelekų konstrukcijos – visų pirma yra tas, kad "Paveway II" turi pigiau pagaminamą ir jautresnę fiksavimo galvutę, o tai padidina jo tikslumą ir efektyvumą. Pagrindiniai šių bombų nešėjai yra lėktuvai F-111 ir F-15 E Strike Eagle. Be to, jį, be kita ko, gali neštis: F-16 Fighting Falcon arba F / A-18 Hornet. Operacijos "Dykumos audra" metu 1990–1991 m. bombos GBU-10 Paveway parodė 76% efektyvumą pataikant į taikinius.
GBU-12 Paveway yra moderni amerikietiška lazeriu valdoma oro bomba. Pirmieji jo prototipai pasirodė septintojo dešimtmečio pirmoje pusėje, o JAV ginkluotosios pajėgos jį panaudojo 1976 m. ir tebėra iki šiol. GBU-12 gali gabenti sprogmenis (Tritonal ir PBNX), sveriančius iki 87 kg, o bendras tuščias svoris – 230 kg.
"GBU-12 Paveway" sukūrė ir pagamino "Raytheon" ir "Lockheed Martin", remdamiesi tradiciniu, nevaldomu Mk. 82, sveriantis 227 kilogramus. Mk modernizavimas. 82 buvo pridėta speciali galvutė, nukreipianti lazerio spindulį, ir eleronai, koreguojantys bombos kritimą. Pirmąjį elementą iš pradžių sukūrė "Texas Instruments", kuris vėliau tapo "Raytheon" dalimi. GBU-12 reikia paryškinti naudojant lazerio taikinio žymeklį. Gaminant pasirodė dvi šių bombų kartos. Jis atstovauja pirmajam GBU-12 Paveway I , antrasis yra GBU-12 Paveway II. Skirtumas – neskaitant pelekų konstrukcijos – visų pirma yra tas, kad "Paveway II" turi pigiau pagaminamą ir jautresnę fiksavimo galvutę, o tai padidina jo tikslumą ir efektyvumą. Pagrindinis šių bombų nešėjas yra lėktuvas F-111. Be to, jį, be kita ko, gali neštis: F-15 Strike Eagle, A-10 Thunderbolt II, F-16 Fighting Falcon arba F / A-18 Hornet. Operacijos "Dykumos audra" metu 1990–1991 m. bombos GBU-12 Paveway parodė 88% efektyvumą pataikant į taikinius.
GBU-24 Paveway III yra moderni amerikietiška lazeriu valdoma oro bomba. Jis gali gabenti sprogmenis (H-6), sveriančius iki 429 kg, o bendras svoris iki 1085 kg. 2001 m. bombos vieneto kaina buvo 55 600 USD (USD).
GBU-24 Paveway buvo sukurtas iš tradicinio Mk. 84, kurio svoris 909 kg, arba speciali skvarbi bomba BLU-109. Abiejų tipų bombų modernizavimas apėmė specialią galvutę, nukreipiančią lazerio spindulį, ir eleronus, kad būtų ištaisytas bombos kritimas. Pirmąjį elementą iš pradžių sukūrė "Texas Instruments", kuris vėliau tapo "Raytheon" dalimi. Serijinės gamybos metu buvo sukurti trys šios bombos modeliai. Pirmasis yra GBU-24 / B, sukurtas Mk.84 bombos pagrindu. Antrasis modelis yra GBU-24A / B, kuris buvo pagrįstas BLU-109 bomba. Trečioji versija yra GBU-24B / B, kuri vis dar yra pagrįsta BLU-109 įsiskverbimo bomba, tačiau naudoja daug tobulesnį ir jautresnį nukreipimo komponentą. GBU-24 bombas, be kita ko, gali neštis: F-16 C / D Fighting Falcon, F-15 E Strike Eagle arba F / A-18 Hornet.