AGM-88 HARM yra moderni amerikietiška oras-žemė raketa. Pirmieji jo prototipai pasirodė devintojo dešimtmečio pradžioje, o masinė gamyba prasidėjo 1984–1985 m. ir tebevyksta. AGM-88 HARM yra kietuoju kuru varoma raketa, kurios nuotolis yra iki 48 kilometrų, galinti nešti 68 kg sveriančią kovinę galvutę, kurios bendras svoris yra 360 kg.
Raketa AGM-88 HARM buvo skirta pakeisti linijos raketas AGM-45 ir AGM-78. Jį sukūrė "Texas Instruments" (dabar priklauso "Raytheon" koncernui), o pagrindinė jo užduotis – sunaikinti priešo radiolokacines stotis ir oro gynybos sistemas. Raketa AGM-88 HARM iš tikrųjų yra ugnies ir pamiršta raketa – ji turi kovinę galvutę, kuri nukreipia raketą į radaro spindulio šaltinį. Jis pakankamai jautrus, kad atakuotų priešo radarus iš šonų arba už jų pozicijos. Šio tipo lėktuvus naudoja daugelis amerikiečių orlaivių, įskaitant: F / A-18 C / D Hornet, EB-6A Prowler arba F-16 C / D Fighting Falcon. Tokio tipo raketos pirmą kartą buvo panaudotos per JAV oro pajėgų ataką prieš taikinius Libijoje 1986 m. Jie taip pat buvo naudojami kovose, pvz., per operaciją "Dykumos audra" 1990–1991 m. ir per operaciją Irake 2003 m. Raketas AGM-88 HARM naudoja ir daugelis kitų šalių už JAV ribų, pavyzdžiui: Australija, Egiptas, Graikija, Izraelis, Vokietija ir Turkija.
AGM-65 Maverick yra moderni amerikietiška raketa oras-žemė arba oras-vanduo. Pirmieji jos prototipai pasirodė septintojo dešimtmečio viduryje, o raketa buvo gaminama 1972–1999 m. AGM-65 yra kietojo kuro raketa, kurios nuotolis yra iki 27 kilometrų, galinti nešti kovinę galvutę, sveriančią nuo 56 iki 135 kg, o jos bendra masė – priklausomai nuo versijos – nuo 208 iki 302 kg.
AGM-65 Maverick buvo sukurtas siekiant pakeisti AGM-12 Bullpup raketas. Hughesas ir Raytheonas buvo atsakingi už jo kūrimą. Naujoji raketa turėjo geresnį nuotolį nei jos pirmtakė, buvo mažiau patikima, o vėlesnėse versijose taip pat buvo naudojama efektyvesnė nukreipimo sistema. Serijinės gamybos metu buvo sukurtos kelios šios raketos versijos. Pirmasis, pagamintas dideliu mastu, buvo AGM-65A modelis, kuris vis dar buvo valdomas per televizijos ryšį, o jo tikrasis efektyvus diapazonas buvo labai ribotas. 1975 m. pradėta eksploatuoti versija AGM-65B su modifikuota valdymo sistema. Kitoje versijoje - AGM-65D - infraraudonųjų spindulių valdymas jau buvo naudojamas. Savo ruožtu raketoje AGM-65E kovinės galvutės svoris žymiai padidėjo (nuo 56 iki 135 kilogramų). Šio tipo raketas naudojo arba naudoja daugelis amerikiečių orlaivių, įskaitant: A-4 Skyhawk, A-6 Intruder, A-7 Corsair II, F-4 Phantom, F-15 E Strike Eagle arba F / A-18 Hornet. Be JAV ginkluotųjų pajėgų, raketas AGM-65 naudojo arba naudoja Didžioji Britanija, Pietų Korėja, Vokietija ir Švedija.
GBU-10 Paveway yra moderni amerikietiška lazeriu valdoma oro bomba. Pirmieji jo prototipai pasirodė septintojo dešimtmečio pirmoje pusėje, o JAV ginkluotosios pajėgos jį panaudojo 1976 m. ir tebėra iki šiol. GBU-10 Paveway gali nešti iki 428 kg sveriančią kovinę galvutę, kurios bendras svoris yra 1 162 kg.
GBU-10 Paveway sukūrė ir pagamino Raytheon ir Lockheed Martin, remdamiesi tradicine Mk. 84. Mk modernizavimas. 84 buvo pridėta speciali galvutė, nukreipianti lazerio spindulį, ir eleronai, koreguojantys bombos kritimą. GBU-10 reikia paryškinti naudojant lazerio taikinio žymeklį. Gaminant pasirodė dvi šių bombų kartos. Jis atstovauja pirmajam GBU-10A / B Kelio kelias I , antrasis yra GBU-10E / B ir F / B Paveway II. Skirtumas – neskaitant pelekų konstrukcijos – visų pirma yra tas, kad "Paveway II" turi pigiau pagaminamą ir jautresnę fiksavimo galvutę, o tai padidina jo tikslumą ir efektyvumą. Pagrindiniai šių bombų nešėjai yra lėktuvai F-111 ir F-15 E Strike Eagle. Be to, jį, be kita ko, gali neštis: F-16 Fighting Falcon arba F / A-18 Hornet. Operacijos "Dykumos audra" metu 1990–1991 m. bombos GBU-10 Paveway parodė 76% efektyvumą pataikant į taikinius.