Antrojo pasaulinio karo metu JAV oro pajėgos, USAAF (Jungtinių Valstijų armijos oro pajėgos), nebuvo savarankiška ginkluotųjų pajėgų rūšis ir formaliai buvo pavaldi armijai. Dėl puikios pramoninės bazės ir efektyvios organizacijos jie Antrojo pasaulinio karo metais tapo galingiausia karine aviacija pasaulyje. Taip pat verta prisiminti, kad USAAF nepaprastai išaugo personalo skaičiumi – 1939 metais juose buvo apie 25 000 žmonių, o aukščiausiame taške, t.y 1944 metų vasarą – net 2 400 000 žmonių! Taigi per penkerius metus jie išaugo beveik 100 kartų! Šiame skaičiuje maždaug 300 tūkst. buvo karininkai, o apie 2,1 mln. buvo eiliniai ir puskarininkiai, daugiausia iš antžeminės tarnybos. Nepaisant tokio didžiulio augimo, USAAF įdiegė efektyvias mokymo sistemas ir metodus, dėl kurių didžioji dalis minėto personalo savo užduotis atliko efektyviai. Taip pat galima paminėti, kad antžeminio aptarnavimo darbuose buvo plačiai naudojami visų tipų techniniai ir mechaniniai įrenginiai, todėl sutrumpėjo valandų skaičius, reikalingas tam tikrai mašinai pakilti ir skristi. Verta prisiminti, kad JAV užjūrio oro bazių taip pat smarkiai išaugo, 1941 metų gruodį jų buvo 19, o 1945 metų gegužę – net 130!
Prasidėjus Antrajam pasauliniam karui Tolimuosiuose Rytuose, JAV karinis jūrų laivynas turėjo devynis lėktuvnešius, kurie tarnavo Atlanto ir Ramiajame vandenyne. Tačiau 1941–1945 m., pasinaudojęs didžiuliu Amerikos laivų statyklų gamybos potencialu, JAV karinis jūrų laivynas įgijo kelias dešimtis laivyno (daugiausia Esekso) ir palydovų (daugiausia Kasablankos) lėktuvnešių, šioje srityje pralenkdamas Japonijos laivyną. Žinoma, pagrindinis UA karinio jūrų laivyno vežėjų ginklas buvo jų aviacija. Antrojo pasaulinio karo metu JAV karinis jūrų laivynas pristatė keletą sėkmingų orlaivių tipų, tarp kurių galima būtų paminėti: nardomąjį bombonešį Curtiss SB2C Helldiver, torpedinį lėktuvą Grumman TBF Avenger arba labai sėkmingą naikintuvą Grumman F6F Hellcat, kurį jis pakeitė 1942–1943 m. Šiame vaidmenyje Grumman F4F Wildcat. Taip pat verta pridurti, kad JAV karinis jūrų laivynas 1935 metais įgyvendino veiksmingą karinio jūrų laivyno kariūnų programą, kuri buvo modernizuota per Antrąjį pasaulinį karą (būtent 1940–1945 m.). Jį sudarė keturi treniruočių etapai ( prieš skrydį, pradinis, pagrindinis ir išplėstinis), dėl to kiekvienas jo absolventas jį baigė apie 600 valandų skrydžio, iš kurių 200 valandų buvo praleista mašinoje, kuria jis turėjo skristi. Verta pridurti, kad JAV karinio jūrų laivyno pilotų rengimo sistema pasirodė esanti labai efektyvi ir 1942–1945 metais ją baigė maždaug 61 500 pilotų. Tuo pačiu metu Japonijos karinis jūrų laivynas parengė 2,5 karto mažiau pilotų, o tai lėmė prastą Japonijos karinio jūrų laivyno ir borto aviacijos kokybę 1944–1945 m.