CMK F72115 US Navy pilots WWII

Prasidėjus Antrajam pasauliniam karui Tolimuosiuose Rytuose, JAV karinis jūrų laivynas turėjo devynis lėktuvnešius, kurie tarnavo Atlanto ir Ramiajame vandenyne. Tačiau 1941–1945 m., pasinaudojęs didžiuliu Amerikos laivų statyklų gamybos potencialu, JAV karinis jūrų laivynas įgijo kelias dešimtis laivyno (daugiausia Esekso) ir palydovų (daugiausia Kasablankos) lėktuvnešių, šioje srityje pralenkdamas Japonijos laivyną. Žinoma, pagrindinis UA karinio jūrų laivyno vežėjų ginklas buvo jų aviacija. Antrojo pasaulinio karo metu JAV karinis jūrų laivynas pristatė keletą sėkmingų orlaivių tipų, tarp kurių galima būtų paminėti: nardomąjį bombonešį Curtiss SB2C Helldiver, torpedinį lėktuvą Grumman TBF Avenger arba labai sėkmingą naikintuvą Grumman F6F Hellcat, kurį jis pakeitė 1942–1943 m. Šiame vaidmenyje Grumman F4F Wildcat. Taip pat verta pridurti, kad JAV karinis jūrų laivynas 1935 metais įgyvendino veiksmingą karinio jūrų laivyno kariūnų programą, kuri buvo modernizuota per Antrąjį pasaulinį karą (būtent 1940–1945 m.). Jį sudarė keturi treniruočių etapai ( prieš skrydį, pradinis, pagrindinis ir išplėstinis), dėl to kiekvienas jo absolventas jį baigė apie 600 valandų skrydžio, iš kurių 200 valandų buvo praleista mašinoje, kuria jis turėjo skristi. Verta pridurti, kad JAV karinio jūrų laivyno pilotų rengimo sistema pasirodė esanti labai efektyvi ir 1942–1945 metais ją baigė maždaug 61 500 pilotų. Tuo pačiu metu Japonijos karinis jūrų laivynas parengė 2,5 karto mažiau pilotų, o tai lėmė prastą Japonijos karinio jūrų laivyno ir borto aviacijos kokybę 1944–1945 m.