Bronco NB5031 USMC CH-46E 'SEA KNIGHT'

Boeing CH-46 Sea Knight (taip pat žinomas kaip Boeing-Vertol 107) buvo JAV sunkiojo transporto sraigtasparnis nuo Šaltojo karo ir šių laikų. Prototipo skrydis įvyko 1958 m., o mašina pradėta gaminti 1962 m. Jo metu buvo pagaminta per 520 tokio tipo sraigtasparnių. CH-46E versijoje pavara buvo aprūpinta dviem General Electric T58-GE-16 varikliais, kurių kiekvieno galia buvo 1870 AG. Didžiausias kilimo svoris buvo apie 11 000 kilogramų.

"Boeing CH-46 Sea Knight" buvo sukurtas kaip "Boeing" koncerno iniciatyva iš apačios į viršų, siekiant išbandyti galimybę sukonstruoti sunkaus transporto sraigtasparnį tandemine konfigūracija (taip pat žinoma kaip išilginė dviejų rotorių sistema). Iš pradžių mašina susidomėjo JAV sausumos pajėgos, tačiau galiausiai pagrindinis CH-46 gavėjas buvo JAV karinis jūrų laivynas ir jūrų pėstininkų korpusas. Serijinės gamybos metu buvo sukurtos kelios šio sraigtasparnio tobulinimo versijos, įskaitant: CH-46A (bazinė versija, skirta JAV jūrų pėstininkams), UH-46A Sea Knight (versija JAV kariniam jūrų laivynui), CH-46D (versija). su modifikuotais varikliais) arba RH-46E (jūrinių minų paieškai skirta versija). Verta paminėti, kad Japonijos Kawasaki gamyklos taip pat pradėjo licencijuoti šios mašinos gamybą. Sraigtasparniai Boeing CH-46 Sea Knight dalyvavo daugelyje ginkluotų konfliktų, įskaitant Vietnamo karą (1964 / 1965-1975) arba invaziją į Iraką 2003 m.